Umbau Wählhebel Abdeckung von Omega B in Vectra B

Omega links, rechts Vectra
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bin ich nicht der Einzige, den das im Kopf rumschwirrt..

Grundsätzlich hab ich mich mal mit den Schaltplänen beschäftigt, rein theoretisch lässt sich die LED-Anzeige am Vectra-B Schalthebel anschließen.

Aber nachdem ich mich mit den Plänen beschäftigt habe, geistert mir die Idee mit Schaltwippen am Lenkrad im Kopf rum. Das wäre mit einer 12V Siemens Logo, die man entsprechen programmiert möglich (kein Problem für mich). Das komplizierteste wären wohl die Schaltwippen, die ja irgendein Kontakt geben müssen... Ist bisher nu so eine Idee, aber das wärs irgendwie...

Wenns mich mal überkommt, dann schalt ich die Gänge mit dem Hebel hoch und runter, mit meinem Auspuff ist dann schon recht fein...

So, dann erzähl ich euch mal den Stand meiner Forschungen:

auf Blatt 1 ist der Plan vom Omega, die Schaltzustände werden binär codiert über 4 Adern vom Wählhebel auf das Steuergerät gesendet, und diese Codierung nutzt auch diese Anzeige.

auf Blatt 2 und 3 sind die Pläne vom Vectra B, die Codierung ist gleich, aber die Anschlußnummern sind anders, ich hab mal mit Hand draufgeschrieben wie ich es probiert hätte:

auf Blatt 1 hab ich geschaut was die Anzeige braucht: die 4 Adern für die Position, Masse natürlich, Klemme 15 (Zündung-Plus) und Anschluß 6 (Standlicht), Anschluß 7 ist die Dimmerbeleuchtung (da hab ich überlegt die einfach mit auf Standlicht zu legen, könnte man probieren was besser aussieht).

auf Blatt 2+3 kann man sehen, wo man die entsprechenden Anschlüsse am Vectra B abnehmen könnte (Schalter S105 nennt sich "Starthilfe", das ist der Winterschalter neben dem Wählhebel)

Edit: die vergessenen Anhänge:

http://s7.directupload.net/file/d/3487/pqmrw7z9_pdf.htm Schaltplan Omega
http://s1.directupload.net/file/d/3487/gckz4h2b_pdf.htm Schaltplan 1 Vectra
http://s14.directupload.net/file/d/3487/6uidq4tg_pdf.htm Schaltplan 2 Vectra

musste die so machen, da Dateien zu groß für hier....

Weiter bin ich noch nicht.
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Habe aber gestern mit meinen Stiefsohn beim Bierchen weiter überlegt wie sich das mit den Schaltwippen realiesieren lässt. Am Lenkrad geht nicht, weil die Lenkstockschalter im Wege sind. aber an der Lenksäule unter den Lenkstockschaltern mit einem entsprechenden Paddel müsste gehen. Und dann lässt man in der Mittelkonsole alles so wie es ist. Ich will das so machen, das die Paddelschalter nur auf Stellung "D" funkioniern, so das man die Vorwärtsgänge auch manuell mit den Paddel schalten kann. Und damit man weiß wo man ist, im Tachobereich einn kleine 7-Segment-Anzeige hin, die nur auf D aktiv ist und die simulierten Wählhebelstellung 1 bis 4 anzeigt.
Das elektrische wollen wir mit selbstprogrammierten Microprozessor lösen.

Die Paddel will ich mit Microschaltern und versuchsweise mit Melamin-Esslöffel (aus dem Camping) lösen, und dann kennt mein Stiefsohn jemanden in der Uni, der mir was mit einem 3D-Drucker machen könnte... Es ist immer wichtig, jemanden zu kennen, der jemand kennt... usw....

Mir würde der Leder Schaltsack aus dem Omega ja reichen. Die LED-Schaltanzeige wäre jetzt nicht so wichtig...

Sieht halt original so klobig aus. Hab auch schon irgendwo mal gesehen, das einer den original Hebel gekürzt hatte. Aber da ist ja immer noch der Sportknopf oben drin, also einfach absägen wird wohl eher nix.

Zitat von M.Stelter

@ Opamithut

Es müßen aber 10 Leitungen sein

- 1 Gang
- 2 Gang
- 3 Gang
- D Fahrstufe
- Rückwärts
- Neutral
- Parken
- Masse
- Plus
- Licht

Oder Irre ich mich da ?

Alles anzeigen

da irrst du dich..

es sind vier Datenleitungen (ohne plus, masse und Licht), die entsprechen codiert sind. Siehe die Tabelle auf den Schaltplänen. Auf dem Plan vom Omega ist es sehr gut zu sehen...

und nun hab ich gerade gesehen das ich die Anhänge vergessen habe... ups... Ich habe den Beitrag oben editiert, das ist übersichtlicher...

also dann viel Spass beim Schaltplan lesen...

Zitat

Der Russische Schaltplan hat irgendwie andere STG Pin Belegung als die ich gefunden habe.

Das ist die vor Facelift Belegung am AT Steuergerät.

Zitat

Sehe die Schnitt Stelle X5 finde X5 auch am STG aber da ist nur noch eine Leitung.

Über dem X5 stehen doch die Strompfade 4301, 4303, 4305 und 4307. Am AT Steuergerät sind das Pin 13, 28, 29, 14.

Wichtig, bei solchen Sachen, ist immer das sich auf ein und den selben Schaltplan bezogen wird! Es gibt da schon gewaltige unterscheide!

Zitat von M.Stelter

Jetzt fehlt nur noch Hardware zum testen

sind wir uns denn ja doch noch alle einig geworden, bitte Fotos vom Umbau machen...

und natürlich allen ein guten Rutsch ins neue Jahr...

mfG
Werner

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Ganz schwer zu verstehen, aber ich versuche, wenn ich es verhindern kann, als zu fragen, werde ich versuchen, Antwort
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Мне достаточно сложно понять, но я пытаюсь, если чем смогу помочь то спрашивайте, постараюсь ответить

Doch Doch... mich interessiert das schon, aber sowas darf ich nicht machen, da fehlt mir die Geduld. Aber du bist ja so schnell, da kommt man ja mit dem lesen kaum hinterher.

Also ich find es sehr gelungen...

Hab zwar kein Automatik.., aber Fonds gelungen.

Von unterwegs fast immer dabei.

@ M.Stelter

Doch, sieht doch super aus. Leider bin ich eher Schreibtischtäter. Ich traue mich da nicht ran. Du kannst gerne eine Serienfertigung auflegen.