Beiträge von Vecriva

  • Motor swap

    Hi.


    Z28NET ist nicht möglich. Die Motoren Familie ist gegen über C25XE bis Z32SE eine ganz andere.


    Motorlager und dessen Position sowie Getriebehalter. Es passt nichts.


    Achse passt eh nicht. Kabelbaum wird ein Neu Selber machen. EMU BLACK oder Ähnliches. Vectra B kennt CAN-Bus nur von Autos die neben ihm standen.


    Motorraumplatz fangen wir garnicht nicht erst an.

  • Z18XEL gedrosselt?

    Glaube das derZ18XEL auf den alteren basiert also auf den Z18XE bedeutet 125PS sind Entdrosselt drin. 140PS wären dann eine Leistungssteiergung keine Entdrosslung.


    Der 140PS 1.8er ist der nachfolge motor Z18XER/A18XER die haben eine Nockenwellen Verstellung.

  • X25XE Motor startet warm nicht mehr

    Mahlzeit.


    Wenn er im innenraum nach Benzin stinkt und die abgas auch.


    1. Möglichkeit. Durch das ständige starten ohne Verbrennung hast du zuviel Benzin in Brennraum. Kann entweder bedeuten das dass Gemisch nicht entzündet wird oder das Mischverhältnis nicht stimmt. Also ist erstmal sicherzustellen das er überall Zündet. und vorallem in der richtige Reihenfolge. Zündkabel zur Kerze und Zündspule kontrollieren, Zündspüle auf Risse Kontrollieren sowie die Zündkabel. Defektes Gehäuse an der Zündspule ist keine seltenheit.


    2. Möglichkeit. Die Gemisch Aufbereitung. Die richtige Luft menge ,Stimmen die Steuerzeiten der Nockenwellen nicht bekommt er zuwenig luft. Das bedeutet er ist zu Fett. Steuerzeiten mal kontrollieren. Nicht das der Zahnriemen sich versetzt hat oder falsch aufliegt.


    3. Möglichkeit ist das er zuviel Benzin für das Gemisch hat. Das unverbrannte Benzin spuckt er in den Aupuff.

    Zieh mal den Peilstab vom öl raus. Wenn das öl auch nach Benzin stinkt ist eine oder mehere Einspritzdüsen defekt. Die lassen dann ständig Sprit durch und überfluten den bzw die Zylinder.


    Überdruck im Dank klingt nach defekter Tankentlüftung, verstopter Aktivkohlefilter, Leitungen, defektes Ventil.

  • Stecker X5 und X7

    Das spielt keine rolle welcher Motor verbaut ist. Stecker Bezeichung ist immer gleich sowie der Verbaute Ort.


    In den Stromlaufplänen ist dann vom Vectra alles drin und von jedem Motorkabelbaum passend.

  • Umbau Z18XE auf Y26SE

    Hi.


    Ja das doch gut. Habe mal in die Stromlaufpläne geguckt. Den stecker für die Kühlmittelpumpe ist am Motorkabelbaum dran.


    Stecker X39 und geht zur 20A Sicherung F36. 2 Adrig mit 1qmm² Adern: Braun/Schwarz.


    Guck lieber mal auf deinen HBZ. Welcher das ist. Wenn das der 22er ist kannst das knicken Dann Brauchste denn HBZ mit BKV, weil die BKV immer passend zum HBZ sind. Bei 25er könnte das klappen.


    Wenn dein ABS Block mit der Y26SE Steuergerät zuammen arbeitet.

  • Umbau Z18XE auf Y26SE

    Das Kühlerpaket brauchst du nur wegen der zusaätlichen Pumpe am Kühler, Eventuell hast du diesen Kabelbaum mit dem losen Stecker schon drin.

    Deseiden du willst von Halogen auf Xenon umrüsten( falls nicht schon vorhanden) in dem fall brauchst du mehr als nur den Kabelbaum, um Xenon zum laufen zu bekommen.


    TC+ brauchst du glaub ich weil das ABS steuergerät mit dem MStg zusammen arbeitet. Beim V6 ist nämlich immer das TC abschaltbar. Also auch Kabelziehen.


    Desweiteren Brauchst du noch einen HBZ mit 25mm Kolben mit passenden BKV. Ohne bekommst du das nicht abgenommen. Der Doppelkammer BKV ist nicht pflicht. Kann aber sein das dein Tüvprüfer genau nimmt laut Umrüstkatalog, dann ist der Doppelkammer BKV auch pflicht.


    Du schreibs anbauteile sind alle da, Hier mal eine Liste zum abstreichen: ;)


    Fürs Getriebe: Schaltseile, Hebel mit Konsole,

    Motor: Krümmer, Hosenrohr mit Kat, Kabelbaum MSTG, Luftfilterkasten, Mengenmesser, Tempfühler, Schläuche, Klimakompressor, Lima,

    Kühlerpaket mit Zusatzpumpe, Klimaleitungen,Kondensor, Trockner


    Viel Spass beim Umbau und der Schrauberrei:thumbsup:

  • Vectra B Z22SE starker Ölverlust

    Meinst du Bremskraftverstärker oder den Hauptbremszylinder?


    Aber egal welches du davon meinst. es gibt keine ersatzteile. Da hilft nur der Neu kauf.


    Gibt zwar für den 25mm HBZ für den Doppelkammer BKV aber der ist von einem Billig Hersteller und die Dichtungen lösen sich durch die Bredmsflüssigkeit auf. Habe ich hinter mir. Aufwand lohnt nicht, also direkt neu kaufen.