Das ist der Höhenstandssensor für die dynamische Leuchtweitenregulierung bei Fahrzeugen mit Xenonlicht.
Das hat er sogar vorne und hinten 
Sonst kriegt man den Längsneigungswinkel der Karosserie relativ zur Fahrbahn ja auch nicht gemessen...
Die dynamische Leuchtweitenregulierung "gleicht auch hochdynamische Veränderungen des Nickwinkels aus, wie sie auch beim Bremsen oder Beschleunigen auftreten. Das System regiert typischerweise in 300ms" (Zitat aus meinen Lehrgangsunterlagen Kfz-Elektrik 
)
Es gibt auch noch diese automatisch statische Regulierung. Ich habe vor vielen Jahren mal jemandem so etwas als Nachrüstlösung (ich glaube von Hella) in einen Z3 eingebaut. Zur Messung der Höhe wurden dann Ultraschallsensoren hinter der Stoßstange montiert. Den Scheinwerfer haben wir ebenfalls mit Xenonlichtern aus dem Zubehör bestückt. Diese gleicht den Nickwinkel nach einem gewissen Zeitabstand aus. Sowas gab es aber meines Wissens nur als Nachrüstlösung und soll wie ich gehört habe mittlerweile nicht mehr eingetragen werden. Er bekam damals für die ganze Sache den TÜV-Segen was ich niemals gedacht hätte 