betriebskosten kannst du einfach auf www.autokostencheck.de ermitteln..
meines wissens ist die motorsoftware beim 2,8er im C nur unterschiedlich
handling? leider ne frontfräse sonst mit dem ids plus sicher gut und sportlich fahrbar,. am besten du machst einfach mal ne probefahrt und probierst es aus 
Meines Wissens nach haben die auch etwas gehäuft Steuerkettenprobleme. Ansonsten wohl eher unauffällig...
In der Anschaffung ist vermutlich die 230PS-Variante günstiger. Laut EDS bringt die Maschine dann wohl mit Phase 1 ca.300PS. Nach diversen Videos auf youtube eines Signumfahrers scheint es eine lohnende Investition zu sein...wenn es denn kein Fake ist. Der Durchzug ist enorm und ich würde sagen, dass du damit auch 280PS OPC's stehen lässt...
Anbei das Video: http://www.youtube.com/watch?v=gBL1vjTw_yY&feature=related
der Motor ist sehr schwach auf der Brust.Macht nicht wirklich Spaß der Ofen.
Ich persönlich würde den Wagen nicht mit dem Motor kaufen.
welchen motor würdest du im c / signum nehmen?
fahren im Signum den 2.0 Turbo.Top Motor, hat nen Zusatzsteuergerät und nun 190PS.
Fürn Alltag optimal und zügig fahren kann man mit ihm auch 
trotz der 19" Sommerpellen 
Moin Moin
Danke für Info und Link
Also Langsam is der nich und Ich bin eh der Cruiser
n8i
derbredi
Also ich fand der Z28 hat mehr Spaß als der Z20 gmacht 
Der Motor ist halt für die etwas ruhigere Generation, mit genug Leistungsreserven. Das er nicht ganz die Drehfreudigkeit eines 4Zylinder hat ist ja wohl klar. Dennoch zieht der Z20 da Leistungstechnsich den kürzeren. Wenn du das Geld hast. kauf den Z28! Wenn es etwas Geldbeutel schonender zugehen soll den Z20.
Spaß machen sicherlich beide. Es kommt drauf was man damit fährt. Rein Stadt ist für beide mit hohen Spritkosten verbunden.
Lg Tino
Aber es gibt den Z20 nur handgerissen. Ist denke ich aber ein schöner Motor. Chip drauf und gut.
Also ich fahre seit nem knappen Jahr meinen 2.8er mit 230 PS/ Aut. Bin vor dem Kauf auch nen 2.0T Probe gefahren. Der ging eigentlich auch ganz gut. Aber leider gabs den ja nicht mit Automatik. Also teuer im Unterhalt find ich den 2.8er nicht. Bis jetzt null Probleme. Ich muss aber auch sagen, das die 230 PS im Serienzustand keinen vom Hocker reißen. Ist wirklich mehr als Cruiser gedacht. Ich werde meinem demnächst wohl mit ner Phase n bischen auf die Sprünge helfen...
Aber 6-Zylinder bleibt halt 6-Zylinder...
12l ist schon realistisch wenn man es ab und zu gern mal eilig haben will..
sonst kann man bei ruhiger fahrweise schon um die 10liegen..
Also verbrauchstechnisch ist vieles möglich. AB mit 140 bei mir etwa 9 Liter. Kurzstrecke, Stadt etc. im Winter lieg ich momentan so bei 12,5 Liter. Mein Gesamtdurchschnitt laut BC liegt bei 11,3 l. Ich denke, das geht für so ein Fahrzeug.