ME.VS.ME's Vectra (B)lue - update 3.5. i500 Heckansatz

_.Me.vs.Me._ · 10. Mai 2011

Bilder kommen heute noch

aber hab auch einiges an Frust heute. die Essenz steht in der Shoutbox im Portal.

später schreib ichs hier ausführlich hin.
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so update.

Also heute beim TÜV gewesen, Felgen und KAW Federn eintragen lassen. Ich also guten Mutes mit zwei Teilegutachten hingefahren.

Der Erstkontakt mit dem Prüfer verhieß schon rosiges: "Opel?" - "ja, Vectra b" - "nein hier heißt es j96" - "ja das steht für Stufenheck" - "soso, na dann fahren sie mal vor..."

wobei ich ungefähr so aussah: und der Prüfer so:

Wie dem auch sei, Restfederweg, Beleuchtung etc. getestet. Alles paletti. Nun zu den Felgen:

"Nein, die kann ich dir auf keinen Fall so eintragen. Radabdeckung und so weiter passt alles. Aber im Gutachten steht eine Auflage, die fehlt hinten drin". War mir vorher auch schon aufgefallen, hab dabei aber nichts schlimmes vermutet.

Eine wirklich winzige Delle von einem Bordstein durch den Vorbesitzer noch (ca 2cm breit und 1-2mm tief) bezeichnet er als "die Felge is hin würd ich sagen"

Dann passt ihm vorne die Freigängigkeit bei vollem Lenkeinschlag nicht. "da ist nur ein Finger breit Luft zur Innenwand. Bei voller Belastung mit 4 Mann kanns dir da dann schleifen".

Also ist er erstmal aufn Parkplatz und eine Runde Kreise gefahren. Geschliffen hat nix, er meinte aber "das heißt jetzt aber gar nichts, dass es jetzt nicht schleift. wenn du das Auto voll hast schauts anders aus".

naja...

Dann hat der 2. Tüv Prüfer (der übrigens wesentlich netter und interessierter am Vecci war -.-) in der Datenbank nach dem Gutachten gesucht:

FAZIT: Die Prägung der Felgen stimmt nicht überein mit der Gutachten-NR. Die Gutachten-NR gehört zu einer komplett anderen Felge. Der Punkt D11 in dem Gutachten bezieht sich auf die Verwendung von Spurverbreiterungen bzw. Adapterscheiben auf 110/5.

Also Eintragung verweigert.

Also mal beim derzeitigen Rechteinhaber und Vertreiber von CarLine angerufen (SCC Fahrzeugtechnik, auch bekannt als "spurverbreiterungen.de") und siehe da: Zu den Felgen gibts kein Teilegutachten, sondern nur ein Festigkeitsgutachten !

Auf Verlangen hab ich das gefälschte Gutachten gemailt und die Anschrift des Verkäufers.

Jedenfalls bin ich nun stinksauer, hauptsächlich auf den Verkäufer, bzw. den Urheber dieses "Gutachtens".

Die Eintragung nach §19 musste ich natürlich vorher schon bezahlen, das Geld ist nun wohl auch hin fürchte ich. Will mal hoffen, dass nach der Klarstellung nicht noch eine Anzeige wegen Betrugsversuchs oder so kommt. Denn Unwissenheit schützt ja vor Strafe nicht...

Wie dem auch so, das schöne Wetter noch genutzt und untige Bilder gemacht. Ich hoffe sie gefallen dem einen oder anderen:

ME vs ME

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110510/3ms2fyo4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110510/tmycgk7b.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110510/7yhddnal.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110510/flcysbwn.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110510/n7k5mdoj.jpg]

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110510/ms7amgup.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110510/ivdadonv.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/110510/tud38r6j.jpg]

Don_Bastiano · 10. Mai 2011

Als erstes, die Bilder sin echt chick! Steht gut da deine Gerätschaft

Wegen den Felgen, steck nicht Sand in den Kopf Wenn du ein Festigkeitsgutachten in der Hand hast is Dir auch schon sehr geholfen, dann wirds allerdings ne Einzelabnahme, kostet je na Aufwand etwa 120,- pro Stunde!! Hab für meine Flügeltürschaniere nur nen Geschriebenen Word-Zettel gehabt wo draufstand was des für Dämpfer sind und welchen Hubweg die haben und aus welchem Materiel die Schaniere sind und wie die befestig werden.

Es häng echt soviel an dem der das abnehmen soll, wenn schon einer ne "Null-Bock-Einstellung" an den Tag legt dann interessiert dem das Thema auch überhaupt nicht ... leider ...

Aber den Mut nicht aufgeben!!

Gruß

_.Me.vs.Me._ · 10. Mai 2011

Danke

ja es wird schon. ein par Wehwehchen hat der Vectra noch, z.B. ein ca 2x1cm großes Rost-loch im schweller. Muss wohl ein reperaturstück eingeschweißt werden.

aber irgendwie wird dat schon...

Nur nen anderen TÜV Prüfer such ich mir glaub ich...

Vectra1820 · 10. Mai 2011

Servus!!!

soso,scheint momentan so schwierig zu sein mit Felgeneintragung,hatte auch nur nen Prüfbericht für meine CR7,aber das war veraltet und hätte auch ne Einzelabnahme werden sollen,hatte aber glück im unglück und nen 19.3§er Gutachten für meine CR7 auftreiben können,aber bevor ich dieses auftreiben konnte,bin ich auf diese Firma gestoßen,falls alle stricke reissen,die tragen es Dir ein;-) http://www.tunershop.de/

weis ja net ob Du bereit bist solch eine strecke zu fahren,ich war so verzweifelt und hätte es als allerletzte NOTLÖSUNg dort eintragen lassen,und hatte auch schon nen OK von denen,allerdings kam es nie zu einer Presianfrage da ich ja Glück hatte!!

viel Erfolg

Gruß ICH

_.Me.vs.Me._ · 11. Mai 2011

Naja, wenn ich ein Teilegutachten für Felgen habe, dann gehe ich davon aus, dass das passen MUSS. Schließlich wurde es dafür ja geprüft.

Dass das Gutachten nicht echt ist (der Hersteller weiß anscheinend schon davon, da sie mich direkt nach einem Namen fragten) kann doch niemand vorher ahnen ! Hab doch extra Felgen gekauft MIT Teilegutachten, um mir den Stress beim TÜV zu ersparen !

Das Teilegutachten das ich habe gehört im Prinzip zu einer komplett anderen Felge, in dem Gutachten wurden dann relevante Daten wie Hersteller, Einprägungen etc. mit denen von den Felgen ersetzt.

Leider war der "Author" nicht besonders Helle und hatte auch noch ein Gutachten dafür hergenommen, welches die Verwendung von Adapter-distanzscheiben vorsieht, um von 5/112 auf 5/110 zu kommen. Und da der TÜV Prüfer sich schon in seine Idee verbissen hatte, dass da ja eigentlich Distanzscheiben vorne ranmüssen, wars für ihn vollkommen unerheblich, ob das was schleift oder nicht.

Jedenfalls gibt es laut offizieller Seite her nur ein Festigkeitsgutachten.

Der Prüfer hier am Ort meinte jedenfalls, der Reifen könnte bei vollem Lenkeinschlag und voller Einfederung innen schleifen, wenn der Reifen dynamisch verformt wird. Er meinte entweder Lenkwinkelbegrenzung oder Distanzscheiben.

Nur mit Distanzscheiben muss ich definitiv bördeln !

Ich werde aber definitiv nächstes mal zu nem anderen TÜV fahren. Denn diese lächerlich winzige Delle im Horn der einen Felge ist echt kein Grund eine Eintragung zu verweigern. Allerdings fahr ich jetzt erstmal ne Woche in Urlaub. Danach sehn wir weiter....

Vectra0815 · 11. Mai 2011

Zitat von Wegtra-B

Moin...

Schick schauts aus...

aber was ich an der Sache immer ned verstehe.. gerade bei Rad Reifen Kombis oder anderen Sachen.. wo es nicht Eindeutig klar ist..obs soo alles passt...

Warum macht ihr ned 1 bis 2 Bilder.. Druckt die aus.. dann noch alle Gutachten und sontiges was vorhanden ist..
alles vernünftig in ein Schnellhefter mit Klarsichtfolie samt Brief und Schein..
.. dann fix Telefon gegriffen , beim TüV anrufen und um Termin für Beratungsgespräch bitten..
und dann diesem Termin wahrnehmen und mit dem TüV prüfer mal einfach 10 Min reden
und alles vortragen... Abklären !!!

und dann wär z.b. das mit dem falschem Gutachten schon aufgefallen...

ich selber mach das für solche Sachen eigentlich immer genau so.. und bis jetzt hat alles geklappt !

mfg

Alles anzeigen

nix hinzuzufügen

_.Me.vs.Me._ · 11. Mai 2011

naja, wenn ich von vornherein gewusst hätte, die Felgen haben nur ein Festigkeitsgutachten, dann kann ich die Vorgehensweise mit Ordner etc. ja verstehen.

Aber doch nicht bei einem Teilegutachten ?! Da muss das passen, schließlich kostets wegen dem Gutachten auch ne Stange mehr ! Nur als Beispiel mal den i500 heckansatz aus GFK (ohne Gutachten) oder original (mit ABE). Wenn man das mit dem GFK Teil vorher mitm Tüv abklärt, lass ichs mir eingehn.

Spiki · 18. Juni 2011

Hi Georg,

haste deine Felgen nun eingetragen bekommen und was macht dein heckansatz??

mfg

_.Me.vs.Me._ · 19. Juni 2011

Ne sind noch nicht eingetragen, das "richtige" (sprich originale) Gutachten hab ich aber mittlerweile. Allerdings kein Peil ob ich damit weiterkomm, da das Gutachten für die Carline CM1 ist (laut SCC sollen das meine Felgen sein. Bilder dazu hab ich leider keine gefunden ) und mit keinem Wort im Gutachten die eingeprägte Seriennummer auf den Rädern erwähnt wird (sind ja auch keine Carline, sondern noch DynaTech M1 ..)

bei mir steht M1-188537N2

und im Gutachten CM1 1885

das 37 wird dann wohl für die ET stehen...

ich bin gespannt wie das so hinhauen wird...

Eventuell wäre eine Kopie von einer Eintragung von jemand, der die selbe (oder sehr ähnliche) Felgendimension aufm B eingetragen hat, hilfreich...

Der Ansatz liegt auch noch inner Garage. Zuerst will ich jetzt aber die Schweller ranbringen, dann die Felgen, und dann den Ansatz.

Im Moment hab ich aber (leider) andere Sorgen als den Vectra, sodass er erstmal zurückstecken muss...

Vectra0815 · 19. Juni 2011

Naja das kommt ganz drauf an was noch alles in dem schreiben steht. Am ende hält der prüfer den kopf hin.

Zu dem anderen sei nochmal gesagt, bei Mehrfachänderungen und bei Anderungen von Tuningteilen IMMER vorher den prüfer aufsuchen, da oft durch auflagen des gutachtens der rahmen für eine 19(3) gesprengt wird!

_.Me.vs.Me._ · 22. Juni 2011

@Bunzi: es handelt sich beim originalen Gutachten lediglich um ein Festigkeitsgutachten. Ein Teilegutachten gabs anscheinend nie, dazu war die Stückzahl dieser Felgen wohl zu niedrig.

Auszug:

"1. Aufgabenstellung:

Durch einen Eigentümerwechsel des Herstellers wurden die erstellten Gutachten über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern umgeschrieben und die Prüfergebnisse übernommen."

"2. Beschreibung des Leichtmetallrades (Prüfgegenstand)

Art : Leichtmetallrad Sonderrad dreiteilig, verschraubt, abgedichtet.
Hersteller : Carline Tuning GmbH
74889 Sinsheim
Deutschland
Handelsmarke : Carline Wheels
Type : CM1
Radgrößen : 8,0-13 J x 18 H2;
Radkennzeichnung : Radinnenseite im Stern
.
.
Einpresstiefe : (-18 ) bis (+46) mm (+- 0,5mm)
.
.
.

etc.

Dann kommt eine Tabelle mit allen Radausführungen.

Radlast bei meiner steht 650kg, Abrollumfang 2100 mm

bei ET neben meiner Felgenausführung steht aber

"Einpresstiefe [mm] :

+20/ +33 "

Auf den Felgen ist aber ET37 eingeprägt! ?!

/EDIT: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Hab jetzt nochmal bei SCC nachgehakt, und der nette Sachbearbeiter vom Verkauf hat mir nun doch noch das originale DynaTech Gutachten schicken können - yeah.

Jetzt hab ich endlich ein "Gutachten über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern" mit Hersteller DynaTech KFZ-Teile GmbH und meiner Felge

@Bunzi: ich schick dir gleich mal noch ne PN. Grüße

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So, nächste Woche Dienstag und Freitag is der Prüfer da, ein Tuner in meiner Nähe hat mir gesagt, dass sie diese Felgen schon verkauft und auch getüvt haben. Ich bin gespannt

derweil eine kleine Spielerei bis ich legal wo hinfahren kann um par spektakuläre Bilder zu machen

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110622/b9noyxnh.jpg]

Robert_89 · 22. Juni 2011

dann wünsch ich mal viel glück und erfolg

geiles Bild (wenn da keine Fremdfabrikate drauf wären)

_.Me.vs.Me._ · 28. Juni 2011

ersteinmal etwas Frust: Vorgestern hat mir irgendein Assi beim vorm haus geparkten (!) Vectra hinen links die Luft abgelassen. Was darin resultierte, dass der Reifen innerhalb 100m futsch war...

Dafür gibts heute eine gute Nachricht:

[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/110628/ggdj3vqf.jpg]

So, endlich geschafft. Die Felgen sind eingetragen.