Öl-Suppe auf dem Motor

Ich würde ne neue Dichtung in den Deckel machen und die Ventildeckeldichtung ersetzen.

Zum Teil ist es auch noch das alte Schutzwachs, welches braum wird ..

Mach doch mal ne Motorwäsche und kontrollier es wo es herkommt. Aber pass auf das kein Wasser in den Verteiler kommt.

Am geschicktesten ??? Lass es nen Foh machen .. wenn er nachher ruckelt müssen die die Verteiler abbauen und trockelegen

Hallo!

FOH=Freundlicher Opelhändler

besorg dir eine neue Ventildeckeldichtung kostet nich die Welt,wechsel ist auch ein Kinderspiel!

Ansonst wenn du es dir selber nich zu traust dann lass irgendwo eine Motorwäsche machen von Profis ob nun Autoaufbereiter oder Opel das spielt da keine Rolle!

gruß Tony

Zitat von Fizzle

Danke Leute!
Ne Ventilkappendichtung hab ich mir schon für 2,80€ besorgt^^

Freu dich nicht zu früh, wer die VDD zu günstig kauft, kauft meist doppelt.
Die günstigen werden meist wieder undicht. Gerade die von ATU...

Na lecker, sieht aus als würde da jemand Öl tanken und hin und wieder den Benzinstand kontrollieren.

Könnte sein das der VD richtig schön fest sitzt, am besten mit nem Gummihammer nen bissl von den Steiten klopfen bis er sich löst.
Die alte VDD wird mit Sicherheit hart sein und im Deckel festpecken, einfach vorsichtig mit nem Schraubendreher raushebeln und den Aludeckel dabei nicht beschädigen.
Vor dem einsetzten der neuen Dichtung die Dichtflächen schön von Resten und Dreck säubern!
Schrauben nachher mit 8Nm festziehen.

Zitat von Fizzle

EDIT: Hab nun nen neuen Deckel gekauft! Das sieht total lustig aus! xD --> Bild

So findest Du wenigstens immer die richtige Stelle für´s Öl....

Zitat von - DC -

Könnte sein das der VD richtig schön fest sitzt, am besten mit nem Gummihammer nen bissl von den Steiten klopfen bis er sich löst.
Die alte VDD wird mit Sicherheit hart sein und im Deckel festpecken, einfach vorsichtig mit nem Schraubendreher raushebeln und den Aludeckel dabei nicht beschädigen.
Vor dem einsetzten der neuen Dichtung die Dichtflächen schön von Resten und Dreck säubern!
Schrauben nachher mit 8Nm festziehen.

meine dichtung war auch noch die erste Bj 91.
war eigentlich garkein problem den deckel runterzubekommen und ... die 8 NM werden bei mir im "ie helfe ich mir selbst Buch mit 22 NM angegeben.

Meiner hat damals beim 1. Mal bombenfest gesessen, man liest das auch öfters mal, grade wenn der Deckel noch nie runter war, aber das heißt ja nicht das er festsitzen muss.
Das "Jetzt helfe ich mir selbst" habe ich nicht (mehr), die 8Nm stehen aber ganz bestimmt im "So wirds gemacht", das weiß ich 100%.
Das Buch halte ich auch für etwas kompetenter, ok, dafür hat das andere mehr Bildchen.

Ob Du die mit 8 Nm oder mit 22 Nm anziehst ist relativ egal... die Dichtung kann das ab... Wichtig ist, daß sie gleichmässig angezogen wird!!!

Du kannst die Schrauben von Innen nach Außen anziehen, also erst vordere und hintere in der Mitte, dann die rechts daneben, dann die links daneben, dann jeweils die äußeren.
Muss man beim VD nicht zwingend so machen - beim festziehen der Z-Kopf Schrauben währe das zB. ein MUSS! - aber es schadet auch nicht.

Zitat von Fizzle

So Leute!
Hab mir nun für 8€ ne neue Dichtung besorgt und eingebaut... Hab das gröbste von der alten Dichtung runtergekrazt...

Wenn man's richtig macht, dann entfernt man alte Dichtreste und anderen Unrat der auf der Fläche nichts zu suchen hat komplett.
Nur so kann die Dichtung plan auf der Fläche liegen und das machen wo zu sie gemacht ist: Abdichten.

Bin gespannt wie lange das dicht ist....

Mit einmal ordentlich und sauberen arbeiten erspart man sich die Arbeit ein zweites mal. Kann hier wohl so ziemlich jeder bestätigen der nur halbwegs was am Auto zu tun hat.
Nur mit schnell dahingepfusche wirst du bei deinem eigenen Auto keine Freude haben.