Hat Dein Vater den 150-PS-Diesel???
Wieviel Kilometer hat er runter???
Wie wird das Fahrzeug genutzt (Kurz-/Langstrecken, Anhängerbetrieb...)???
Dann besteht ja keine Gefahr.
Aber da der Tag schon rum ist - wie habt ihr euch entschieden?
Zweimassenschwungräder verschleißen generell. Deshalb würd ich, wenn ich immer beim Kupplungstausch das Schwungrad mittauschen. Aber in deinem Fall würde ichs vermutlich nicht machen und warten bis entweder Schwungrad oder Kupplung fällig ist und dann komplett erneuern mit Ausrücklager.
Die Teile haben ihre Berechtigung, vor allem bei den Dieseln. Erstens schonen sie die Schaltgetriebe vor den hohen Drehmomenten und außerdem fahr mal einen modernen Diesel mit 1000 U/min hohen Gang und tritt mal voll aufs Gas. Was passiert? Nix, der Wagen beschleunigt ohne Murren oder Vibrieren. Mach das mal mit nem alten Diesel. Da hattest du Angst, dass die Scheiben springen vor lauter Vibrationen. Auch ein Verdienst dieser Technik.
aber er will sich eh nen 3.0cdti in den nächsten 3 jahren mal holen*FG*
Das sollte er sich 3 mal überlegen.
weil sind auch paar hunderte € was die ham welten
Dann soll er sich erstmal über den 3.0CDTI informieren.
Wenn das Isuzu Aggregat in der Einfahrt steht sinds ein paar tausend Euro die für Reparaturen anfallen können, zB für ne neue HD Pumpe. 