wo ist mein Kühlwasser?

Okey habe den Wagen jetzt von der Werkstatt abgeholt und bis vor die Haustür fahren können.
1. Beim anlassen dreht der Motor ruckelig und langsam und lässt sich gerade so starten.
2. Sobald der Motor über 1500upm hat läuft er normal ruhig , kein grosses stottern oder so.
3. Beim Gas geben kommt mir das Gaspedal sehr sehr weich vor und der Motor reagiert sehr empfindlich aufs gaspedal (soll heissen , bei der kleinsten berührung schnellt der Drehzahlmesser hoch, ein genaues dosieren vom gas war nicht möglich)
4. Motor ist zwei mal im Leerlauf angeblieben aber nur bei 500upm und sehr ruckelig.
5. Beim fahren im 2.gang war der Motor richtig agil (gaspedal nur angetippt und der karren ging richtig ab, was auch nicht normal ist)
6. Motorhaube aufgemacht und der Motorraum stinkt irgendwie nach elektrik , wie warme neue kabel irgendwie.

Es wurde auch noch mal die Zylinderkompressionen gemessen die sind alle in Ordnung.

Kleiner erfolg !
Wenn man den Luftansaugschlauch von der drosselklappe abmacht (Luftmassenmesser etc. angeschlossen lässt) bleibt der Motor im Leerlauf zwieschen 800-1000upm dabei läuft er sehr rau , wie ein Traktor .
Vielleicht doch Zahnriemen falsch oder nockenwellen verstellt?

Habe gerade das Auto vom FOH abgeholt und siehe da der Motor läuft wieder 1a.
Das was jetzt noch defekt ist , ist der Anlasser, der dreht sich nur langsam und zieht eine unmenge an strom aus der Batterie ab und zu bekommt man den Motor noch an.
Nun zur eigentlichen Frage die ich noch habe:
Bei der ersten Werkstatt wo ich war haben die folgende Arbeiten gemacht:
Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopf planschleifen
Ansaugdichtung
Abgasdichtung
Motoröl und öl Filter gewechselt
Frostschutz nachgefüllt

Danach lief der Motor ja nicht mehr richtig hatte keinen Leerlauf usw.
Der FOH hat mir heute erzählt das sie nochmal sämtliche dichtungen erneuern mussten , weil die wohl nicht richtig gemacht worden sind.
Das heisst Zylinderkopf ab,Fächerkrümmer ab,ansaugbrücke ab, plus die notwendigen restlichen arbeiten.

Jetzt stehe ich natürlich da und wüsste gerne ob ich Geld zurückfordern kann von der ersten Werkstatt da diese ja so wie es aussieht totalen mist gemacht haben( Wagen war 8Tage bei denen kosten 600€).
Hat da zufällig jemand ahnung von?

So haben auch grad das Problem das auf einmal das Kühlwasser leer war und der Ölabscheider ist voll gelber Ölschlamm ich denke auf die Zylinderkopfdichtung oder was meint ihr und weiß tut er raus qualmen

Wenn der Qualm weiß is dann is die Kopfdichtung mit großer Wahrscheinlichkeit durch oder kannst auch Haarrisse im Kopf haben, wenns ganz bescheiden ist.

so hiermal 1, 2 bilder wie weit ich bin

http://img15.imageshack.us/gal.php?g=1000208w.jpg

Edit: So Kopf ist unten was meinen die Experten von den Ventilen sind sechs stück weiß 2 sind neu und 8 sind schwarz???und wie sieht den eine kopfdichtung aus habe keine dichtung gefunden

würde mich um ein paar antworten freuen

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also wasser war im 4. zylinder das ist da wo der kopf die 2 neuen ventile drin hat

so mein zylinderkopf ist hinüber es hat sich im wasserkanal ein loch rein gefressen was die dichtung angegriffen hat gestern ist nen neuer kopf gekommen hoffe das auto läuft bald wieder

hier in der mitte vom wasserkanal das loch siehe bild

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Edit:

So mein neuen Kopf habe ich heute wieder bekommen hier mal nen Bild, morgen wenn alles gut läuft soll er wieder auf deutschen straßen rollen

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so auto läuft wieder top