BC Nachgerüstet aber irgendwas fehlt

Ich krieg die Krise: Die LWR scheint doch an PIN 29 zu müssen.

[Blockierte Grafik: http://www.zwirlein.com/vectra/MID01.jpg]

Zitat

Original von Holger11
mit arbeiten meinte ich, dass ich bereits im TID ein Kontrolllämpchen habe,

welches mir Störungen der LWR anzeigt

Gruß Holger

Genau das sage ich die ganze Zeit.

habe gerade das MID zum ersten Mal angeschlossen

PIN 17 haeb ich auf 29 gelegt
PIN 20 habe ich auf 20 gelassen

beides ist falsch, denn sowohl LWR als auch Kühlmittelstand zeigen Fehler

werde dann 17 auf 17 legen und 20 auf 29

aber das Schlimmste ist, dass keines der hinteren Lämpchen leuchtet (habe die heute neu beim FOH gekauft, da beim MID (ebay) keine dabei waren)

das einzige Lebenszeichen waren 6,9V jeweils an den vier Lampenkontakten, aber nur, wenn gar keine Birne drin war

Hab ne Taschenfunzel dahinter gehalten.

Das MID zeigt alles prima an und lässt sich auch per Hebel durschalten (entsprechend stimmt auch der Masseanschluss).

@Holger11
Natürlich ist 17 auf 29 falsch, da du Sensor Fahr-/Rücklicht (das ist Check Control) auf Xenon-Scheinwerfer bzw Diag LWR setzt. Das sind ganz andere Signale.

20 würde ich auf Masse legen, da es sich auch um verschiedene Sensoren handeln kann.

Dann muss alles funzzen !

4 und 5 haben Spannung
denke das MID hat einen weg
da hilt wohl nur die Birnen extra verkabeln

Hallo,

will auch MID vom TIb nachrüsten. Jetzt habe ich gelesen das das TID nur den 26-pol stecker hat egal welches Baujahr. Stimmt das? Habe das Modeljahr 2001 mit eGas. Was muss ich an Kabel ziehen ohne Sensoren. 2 sind sicher und zwar die für die Wischerschalter, dann denke ich Kraftstoffanzeige und Wegstreckenimpuls. Muss ich ans Motorsteuergerät noch? Aber erstmal mus sich guggen of 26er oder 32er stecker. Hab nämlich ein MID mit 32er Stecker schon da.

Grüße

Zitat

Natürlich ist 17 auf 29 falsch, da du Sensor Fahr-/Rücklicht (das ist Check Control) auf Xenon-Scheinwerfer bzw Diag LWR setzt

ich war der Meinung, dass 17 ist meine LWR ist und nichts mit CC zu tun hat
(da ich LWR schon hatte und kein anderer PIN statt 17 in Frage kommt)

Hallo,

also die Wischerhebelschalter sind definitiv nicht vorgerüstet. Deswegen denke ich die Sensoren auch nicht. Werd es aber mal auseinander nehmen,

Grüße

Also ich habe auch Xenon und vorher auch TID drin gehabt und später MID. Leider kann ich mich nicht mehr erinnern, wie ich es gemacht habe mit den Pins. Zumindest hatte ich eine Leitung am TID und habe diese einfach auf Pin 29 vom MID gelegt und es funktioniert auch, den wenn ich den Stecker am LWR Sensor ziehe, stand da was von Leuchtweitenregl.
Du hast 3 Möglichkeiten:

1. Wenn du diese Leitung nicht hast, aber haben willst, dann ziehe einfach ein Kabel von li. Xenonscheinwerferstecker Pin 8 zu diesem Pin 29 vom MID und fertig.

2. Oder du misst noch in Frage kommende Kabel am TID durch, die von li. Xenonscheinwerferstecker Pin 8 kommen könnten.
Schaue erstmal ob da überhaupt der Pin belegt ist der 8 ! ! !

3. Sonst lasse es weg.

Gruss editon

@fighter 01

Zitat

das das TID nur den 26-pol stecker hat egal welches Baujahr

stimmt

Wischerschalter hat 3 (einer ist Masse)

Kraftstoffanzeige (PIN 1 am Tacho)

Signal vom DZM am Tacho noch (PIN 3 am Tacho)

Wegstrecke vom MSG

je nach Lust und Laune: Bremslichtschalter und Sicherung Bremslicht (PIN 15 und 16 am 32er)

so, mit 17 auf 17 und 20 (alter Stecker) auf 29 (neuer Stecker) (20 vom neuen Stecker auf Masse) kommen keine Fehlermeldungen bzgl. LWR und Kühlwasser

aber die Hintergrundbeleuchtung ist nach wie vor im A...