Gas-Umbau

Meines Wissens nach:

Es gibt Erdgas und Autogas. Die beiden unterscheiden sich im Preis um ca. 25cent der Liter (Erdgas is teurer). Bei Autogas steigt dein Verbrauch um ca. 15-20% an, bei Erdgas bleibt er annähernd gleich.
Es gibt mehr Tankstellen, die Erdgas anbieten, als welche für Autogas. Du müsstest dich informieren, was es in deiner Gegend gibt. Die Umbaukosten sind (soviel ich gehört habe) ungefähr gleich.

http://www.gas-tankstellen.de/ <-- da erfährste mehr dazu.

MfG, Michel

Moin

ich fahre seit 2002 mit Flüssiggas, und kann dieses nur empfehlen.
Wenn du auf mein "Spritmonitor" klickst siehst du auch den verbauch.
Ich habe eine alte anlage, die neuen sind besser !

Mein Vater hat sein BMW im Frühjahr umbauen lassen.
Und 2 Bekannte von mir fahren auch schon jahre lang Flüssiggas.
Die Netzabdeckung mit Flüssiggas ist deutlich besser als Erdgas.

Eine richtig gute Analge mit ienem Großen Tnak kostet aber mehr als 2000 Euro für einen 4 Zylinder. Wenn man den bestern hersteller haben will "PRINS".
Es geht auch für unter 2000 Euro aber da habe ich keine erfahrungen mit.
Ich empfehle auch ein einen umbauer in unmittelbarer nähe von dienem Wohnort, da es halt einfaher ist mal schnell hinzufahren falls wirklich mal etwas dran sein sollte.

Ich kann jedem Autogas empfehlen der motor läuft so ruhig damit das du immer gucken mußt ob er überhaupt an ist!

www.gerald-weidtmann.de
der macht sehr schön einbauten !

www.autogas-forum.de auch ne gute seite

cu Frank

schließ dich am besten mit dem b19053 kurz. der hat das bei seinem V6 auch gemacht. und ich würde auf jedenfall das lpg vorziehen. zum einen ist der tank kleiner und beim erdgas hast du ne ganz geringe reichweite. hab mal nen zafira mit erdgas gefahren. erst mal lahm wie hund und zweihundertfünfzig kilometer reichtweite. dann gibt es auch noch unterschiede im erdgas. nennen sich high und low gas. das high gas ( keine dummen sprüche hier, das gas kriegt keine joints zu rauchen ) ist ergiebiger, bekommt man aber nicht überall. hoffe, es hilft dir wieder ein kleines bisschen weiter auf deinem weg

EDIT: FRANK WAR SCHNELLER ALS ICH!!!

Frank

Hast du paar bilder wie bei dir das ausschaut? in innenraum der schalter oder die anzeige,in kofferraum,motorraum ?

Gruß Alex

Halli Hallo

Ja klar ! (Nix vom Kofferraum da sich jeder vorstellen kann wo das ersatzrad "war" beim Vectra, der tankstutzen ist neber dem abschlepphaken, damit man kein loch in die karosse bohren muß)
Und die "Eckigen" dinger sind mittlerweile auch schön rund und gebogen, strömungsoptimiert

www.vectra-rs.de

vom 2.0 16V kommen demnächst auch bilder, da Matze_bbh sein Vecci auch umbauen will

cu Frank

Hallo.
Ich würde auch auf jeden Fall Autogas vorziehen, fahre auch seit 2002 damit rum, und der Wagen läuft super. Aber gut erkundigen nach renomierten Umrüstern.

Ja tolle fotos Frank

Hallo.
b19053 Ich glaube mittlerweile darf der Tankstutzen laut einer neuen Sicherheitsverordnung nur noch in Karosserie gebaut werden, also muß doch eine Loch in die Karosserie rein.
Entweder ist diese Vorschrift schon gültig, oder sie wiurd es bald. Der Tankstutzen und sein drumherum sollen dadurch stabiler sein.
MfG
Frank

Moin

mag sein
ich dachte es gibt ein mindestabstand zum boden von ca 30cm
ich weiß das viele mit AHK die tankdose auf die andere seite der steckdose machen sieht auch gut aus.
naja matze_bbh wird davon am freitag berichten können

cu

Genau , warten wir mal ab. Einem Kumpel, der vor 2 Monaten hat umbauen lassen, haben sie das so gesagt...

Also,
ich hab ja vor nem viertel Jahr meinen Omega auf Autogas umbaun lassen.

1. Würd ich eher n paar € mehr hinlegen und was gutes wie z.B. Prins einbaun.
2. Der Motor läuft vernünftig wenn ne gute Anlage drin ist, und derjenige der sie Verbaut ahnung hatt von der Sache.
3. Die Tankstuzen dürfen nur noch in der Karosse verbaut werden. Und müssen bestimmte Abstände zu bestimmten Teilen haben. Das kann euch eure Fachwerkstatt am besten erklären.

Ich find das mitm Autogas Geil. So billig wie ich bei den Benzinpreisen im mom fahr......
Kanns nur jedem Empfehlen. Vorallem je mehr Bedarf da ist, desto mehr Tankstellen werden aufgebaut. Wäre wünschenswert.

Also, ausnahmsweise bin ich mal schneller. *G*

Bei den neueren Anlagen ist der Verbrauch gegenüber zu Superbenzin nahezu null. Ist alles ne Einstellungssache. Bei den alten Anlagen ist der Verbrauch etwas höher.
Die Abgasnorm des Fahrzeugs bleibt gleich, da du auf alle fälle auch mit Benzin fahren musst. Um den Kühlkreislauf auf zu heizen, um auf Gas umschalten zu können.
Einen gewissen Leistungsverlust muss man in Kauf nehmen. Teilweise kann man sich auch entscheiden, ob man die Gasanlage eher auf Leistung oder auf Verbrauch trimmen will oder eben ein Mittelding. Zur not kannst du ja auf der viertel meile mit Benzin fahren und danach wieder auf Gas umschalten.
Der größte Teil der Gasanlage ist natürlich der Tank. Denkmal das mit der Reserveradmulde lässt sich verschmerzen, wenn man dann mehrere Hundert € im Jahr am Sprit sparen kann. Dafür kannsten paar mal den ADAC rufen. Der rest der Gasanlage wird dort verbaut, wo s am besten hin passt. Vorzugsweise im Motorraum.

P.S.: Kannst auch mal die Suche benutzen, dort findeste auch ne Menge über Gasumbauten und alternative Kraftstoffe.

Zitat

Bei den neueren Anlagen ist der Verbrauch gegenüber zu Superbenzin nahezu null.

das ist augen wischerei, nach meiner Meinung

Wie verhällt sich denn der Verbrauch gegenüber normalem Super bei der Anlage vom Frank... also mit Autogas?

- Moderne anlagen haben ca 10 % mehrverbrauch als der wert mit Superbenzin

Wie sieht es mit Abgasnorm aus?

- bleibt, der giftgasanteil am Puff wird geringer, das fällt aber in keine kategorie

Wie sieht es mit Leistung aus?

- Bei modernen Motoren mit Nockenwellenverstellung, wird die leistung deutlich mehr, wengen dem höheren Klopfanteil von über 105 Oktan

Mal Dumm gefragt... kann man mit Gas beider Viertelmeile mitfahren?

- naja man kann die anlage auf mehr leistung auslegen, man hat ja auch auch mehr gewicht durch die Komponenten.

wie groß ist das größte Teil der Autogasanlage? Ist mist wenn man keine Reserveradmulde mehr hat....

- Ja so groß wie man sein tank halt haben möchte.
Wenn die Mulde weg ist, dann würde ich ein röhrentnak empfehlen.
Ist so groß wie eine große bassrolle

cu Frank

Zitat

Original von gas-vectra
Hallo.
b19053 Ich glaube mittlerweile darf der Tankstutzen laut einer neuen Sicherheitsverordnung nur noch in Karosserie gebaut werden, also muß doch eine Loch in die Karosserie rein.
Entweder ist diese Vorschrift schon gültig, oder sie wiurd es bald. Der Tankstutzen und sein drumherum sollen dadurch stabiler sein.
MfG
Frank

Ich habe auch eine Gasanlage von Prins, und beim Einbau hat man mir gesagt, der Tankstutzen DARF nicht in die Karosserie , damit beim Tanken keine statischen Entladungen passieren können, was beim Tanken fatale Folgen haben kann.

Ansonsten bin ich auch Super zufrieden mit meiner Anlage, keinen Leistungsverlust und spaß beim Tanken...

meine Anlage hat 2200 Euro gekostet mit TÜV usw. ich habs noch nicht durchgerechnet , ab wann es sich rechnet, aber für 330 Euro volltankewn ist jedesmal ein Genuß, ich habe einen 58 Liter Tank