Hi , Leute. tut mir leid das ihr soviel pech habt bei -geraden meiner springt bei jeder temperatur super an wenn er kalt ist . doch wenn er erst mal warm ist und ich ihn dann wieder anmachen will, geht das nur mit gas geben und gas halten sonnst geht er sofort wieder aus nachdem er an gegangen ist !! weiss das es der leerlauf dreh steller ist doch das ding kostet mir zu viel. es hilft aber ab und zu es mit bremsenreiniger zu reinigen.
-
-
Dann geh doch einfach aufen Schrott und hol (klau) dir einen, das Ding kannste doch ganz einfach inne Hose stecken!
-
klar könnte ich auch machen aber wer garantiert mir das der besser ist als meiner vieleicht ist der auch nicht in ordnung beim 2.0 liter ist das so eine krankheit kenne viele mit selben problem.
-
Ausprobieren kostet doch nichts!
Ein weiteres Problem kann aber auch der Anlasser sein, denn wenn er bei langem Betrieb zu warm wird, setzt er sich mit Öl zu und startet sehr schlecht!
Oder das er zu viel Strom zieht! -
er springt ja gut an geht aber dann ohne gas sofort wieder aus weil er mit dem leerlauf nicht klar kommt. anlasser schliese ich aus weil er ja anspringt aber dann wohl ein falsches einspritz signal bekommt schätze ich.
-
Nee war auch nur nen Beispiel, hatte das gleiche Problem, bei mir war es der Leerlauf!
-
so lange ich ihn dann zum laufen bekomme ists ja nicht so schlimm kann ich mit leben!
muss ja nur immer n bisschen gas geben hihi . so kommt dann wenigstens mein K&N zur geltung beim gasgeben 
-
so lange ich ihn immer wieder an kriege ists nicht so schlimm.
kann ich mit leben .muss halt nur immer n bisschen gas geben dann kommt wenigstens mein K&N zur geltung hihi -
Aber wenn du beim losfahren gleichzeitig kurz danach bremsen must, was dann?
Dabei ist es mir sehr oft passiert das er abgesoffen ist! -
ich muss nur im stand so drei vier sekunden gas geben bis er wieder im stand ruhig läuft wenn er dann endlich im stand wieder läuft dann gibts keine probleme mehr kann dann ohne bedenken wieder fahren!