hallo zusammen,
habe da mal eine frage, und zwar habe ich eine gekaufte farbpalette für corel draw 12 und würde dies gerne in das corel draw x3 bzw x4 bzw x5 einfügen aber das funktioniert nicht so wie ich will, hat das schonmal jemand gemacht? und kann mir helfen?
lg vecci
net schlecht. siehste ma das deutsche autos für sowas auch tauglich sind ^^, wobei ne b karro besser gekommen wäre *duck*
schaut euch mal das viede 6/6 an , das rockt looool
lg vecci
Moin,
....was meint ihr was könnte der Fehler sein Zündmodul oder STG.
mfg
ist ein und das gleiche bauteil...
lg
mohoin, der letzte beitrag ist ja nu schon ganz schön her, wie siehts denn nu aus mit deinem breitabu und nen paar bilder. funzt der vecci soweit?
lg rob
Rund um das Schloss vom Kofferraum sollte man auch genau schauen, da rostet es auch gerne mal...
die schließbügel von den hinteren türen vo das schloss einrastet rosten auch gern die schweißpunkte und an den hinteren türen am schwellerbereich wo das dichgummi sitzt. ist bei mir eu gemacht worden wo ich meine gekauft habe 
hallo zusammen.
schlachtfest astra g. bj 98 1.6 16V sport, 3 türer. sport vollleder ausstattung etc etc etc.
schreibt mir ne pn was ihr braucht mit einer preisvorstellung je benötigtem teil. wir werden uns bestimmt einig.
auto kann auch komplett abgegeben werden 2000 € VB, da 100% fahrbar. motor i.O, vor 1000 km neue kopfdichtung , zahnriemen, wapu, ölwechsel, zündblock,
flexrohr. getriebe i.o antriebswellen i.o
wie gesagt auto ist fahrbar, hat noch tüv 10/12
habe auch noch zwei nigel nagel neue Xenonscheinwerfer für den astra g, ohne steuergerät und ohne leuchtmittel. habe für den linken 400 bezahlt und für den rechten 340 da leicht instand gesetz würde sie für 200 das stück abgeben.
habe noch xenonsteuergeräte für vectra b und 3 sätze D2S brenner
lg vecci
hier bei uns auch in kreis hef gabs nur meinen in der farbe und von nem opchen. da bekommt der wagen dann schon seltenheitswert
das stimmt die sehen richtig gut aus, aber das hätten mir schon wieder zu viele, dann würde ich lieber auf sowas seltenes gehen wie z290 oder vom calli der serien perleffect lack. oder sowas kllassisches casablanka weis mit einem perlmutklarlack. schade das der facelift nicht mehr in z290 lakiert wurde, sondern in der nachvolgerfarbe obergine, ich fand die so gräßlich, vor allem war es kein perleffect wie nordcap. und noch was positives zu z290 es gibt keine unterschiedlichen farbnoancen einmal drüber poliert und sie sieht aus wie neu, kein verblassen kein verdunkeln.
ich stehe ja total auf die farbe Z290 :-), die hatte ich auf meinem vorgänger b auch drauf. die farbe müsst ihr mal sehen wenn er piko bello sauber ist und poliert, dann abends unter eine gelebe straßenlaterne stellen, das sieht echt stark aus
lg
Alles anzeigenSo auch ich habe ein Problem mit Leistungs Verlust.
Richtig bemerkbar aber erst bei AB fahrten und vollgas mit Mühe und Not schaft er 200km/h im normalen Stadt Verkehr merkt man es nicht bzw. nicht deutlich.
Leerlauf Problem besteht nicht.
Nach dem ich jetzt hier alles gelesen habe und das Flexrohr bei mir erst vor 5000km erstetzt wurde im Sep 2010.
Werde ich als erstes den Kraftstoffdruck Regler Unterdruckschlauch prüfen weil ich vor 2 Wochen erst am Ölkühler dran war.
Mich würde die Syntome Intressieren die Auftretten wenn was mit dem Schlauch nicht stimmt @ Dennis
Stelty
moin,
geht bei dir denn die motorlampe auch an?, was fahrst du 2.5er oder 2.6er?. ich glaube bei vollastfahreten ist der unterdruck irrelevant, da bei voll geöffneter droosselklappe weniger unterdruck an den schläuchen anliegt als bei geschlossener klappe. ich könnte dir jetz noch ein paar diagnosen hier hin pfeffern, aber ich muss erst wissen was du für einen motor hast.
lg vecci
Alles anzeigenohh nein, hat mich der tüvprüfer erwischt..
nee hab ich nicht, hab aber sowohl ne manuelle, als auch eine elektirsche öffnung.
montag gehts zum eintragen, hoffe der prüfer mach auch noch mit, war zumindest so abgesprochen.
ansonsten muss ich ne mechaniche unter den spiegel bauen, dann wäre es überhaupt kein problem mehr, da diese dann von den rettungskräften gesehen werden kann
will nochmal zurück zu dem zündmodul kommen.
sollte es langen, wenn es im innenraum an der spritzwand hängt??
denke da kann es genaug wärme ableiten.
oder sollte ich es besser wieder in den motorraum packen???
hab es gestern mal im innenraum an die spritzwand geschraubt, und bin den ganzen tag mit rumgefahren, hatte keine probleme..
also es konnte die wärme gut ableiten
das ist rille, hauptsache es ist ein metallischer platz der groß genug ist wärme aufzunehmen, denke die spritzwand sollte dafür gut ausreichen. hab mit dem zündmodul nix erreichen können, er hat gesagt er hat noch zwei stück, aber die sind spurlos verschwunden nach der letzten inventur. die hat wohl jemand gebruachen können ... sorry 
lg
hmpf sieht ja gut aus....ABER DIE HUTABLAGE AHHHHHH WTF OMG UND so .... was den das?
:_)
die hutablage is ja das geilste schlecht hin
Na das alte Raus schneiden und Das Reparaturblech einschweißen. Bunzi kennt da jemanden ;):D
na das wollt ich wissen, zum glück machst du nix mit der gfk klebezeugsdingsmistschmatze da
lg rob
Och wird behoben und aus der Welt geschaft...
moin passi
und für was für eine reparaturvariante hast du dich entscheiden?
lg vecci
Ich werd mal die Sekundärluftpumpe tot machen und schaue ob es dann nicht mehr klappert.
und? haste gestestet?
Alles anzeigener läuft wieder
wie du schon sagtest, es war das kleine zündmodul.. kleines teil, große wirkung..
hat es wohl durch die hitze im fussraum aufgelöst, da fehlt mir jetzt der deckel..
naja mal schauen ob ich das teil noch finde..
wo bekomme ich ersatz her???
bei opel gibt das STG nicht mehr
da ist der übeltäter
nimm das von deinem kumpel lol. schau mal drauf was da für ne teilenummer drauf steht, und schick mir die per pn, vielleicht kann ich dir was organisieren...
das ist nochmal zur info kein steurgerät sondern das zündschaltgerät ^^. das muss auch so angebracht werden das es in kontakt mit der karosse steht zwecks kühlung. denk da beim ersetzen dran
lg rob
hallo zusammen.
hab da mal ne frage.. naja eher problem... bei dem c vectra meiner frau ist ein cdr 2005 vdo radio eingebaut, es ist eine cd im laufwerksschacht die ohne probleme abgespielt wird, aber sie wird nicht mehr ausgeworfen. wenn man auf eject drückt erscheint cd error im display und es passiert nix. die cd läuft wieder an und spielt weiter.
schonmal jemand gehabt?
lg vecci
UPDATE 5.4.11
moin zusammen, hab das radio gestern mal zerlegt und de fehler gefunden. grund dafür ist eine schwergängige mechanik die wiederum den kleinen motor zum auswerfen der cd ziemlich vergewaltigt hat. naja den hats halt entschärft. er läuft zwar noch aber sobald er last hat bleibt er stehn. jetz is die frage bekommt man irgend wo diesen motor als ersatzteil, oder den ganzen cd schacht mechanik?.
motor würde mir ja reichen weil die mechanik bekommt man wieder gangbar aber zu bekommen bestimmt schwer bis unmöglich...
lg vecci
die möglichkeit hatte ich auch gedacht..
naja morgen mal schauen
moiun, das is das zündschaltgerät, geh ich jede wette ein, das es defekt ist. kostet glaube auch net die welt. zu mindest weit aus weniger als ein helikopter..
hoffe das es bald problemfrei läuft, aber hin und wieder wierden sich bestimmt hier und da mal noch ein paar fehlerchen zeigen das bleibt halt nicht aus bei so einem projekt.
lg
können kann man alles, ist halt nur die frage wieviel geschick du hast. wenne willst schau ich mal nach einer anleitung für dich nach, oder hast du so nen do it your self buch, besorg dir aber gleich die dichtungen von der ansaugbrücke neu, sicher is sicher. aber bevor du anfängst das teil zu zerlegen um die einspritzleiste auszubauen etc, lokalisiere das geräusch. lass den motor tickern und halt mal dein ohr hin, das du wirklich ganz genau weist woher es ist. kannst ja auch mal ne ton aufnehmen und mir mal schikken, mit geräuschen kann ich meist mehr anfangen.
lg
hmm dann würde ich mal grob vermuten, das vielleicht ein einspritzventil defekt ist, oder ein ventil, weil du ja weiter oben geschreiben hast, das es auch da ist wenn die sec luft aus ist aber halt nur leise. hast du mal e10 oder e85 getankt? ist bei dem ölwechsel das richtige öl verwendet worden?, ist egal ob 10w40 oder 5w30 etc auf die herstellerfreigabe kommt es an.
