Beiträge von miiina93

Ist auch übrigens nur wenn er warm ist!
Spanner wurde mit gemacht. Muss mal auf die Rechnung schauen, dann kann ich genau sagen was gemacht wurde.
Hab hier aber auch noch ein Bild von den Teilen die ich mitbekommen hab, als die Steuerkette gemacht wurde.
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Mit steigender Drehzahl wird es lauter.
Und ob Lüftung / Klima an oder aus macht keinen Unterschied

Zitat von doped Jam

Hört man das Geräusch auch im Stand, wenn man den Motor hochdreht?

Wenn nein, dann sind es Teile die nur beanspucht werden, wenn der Wagen in Bewegung ist.

Das würde dann Richtung Antriebswelle, Achsmanschette bzw. Radlager deuten... Die verursache gerne mal Geräusche, wie du sie beschreibst.

Leider auch im Stand

Hallo Allerseits,

ich habe mal wieder ein paar Probleme mit meinem C Vectra.
Erstmal ein paar Daten:
Vectra C GTS 2.2 direkt 155 PS Baujahr 2004.

Nun zum Eigentlichen:
Mir ist vor kurzem aufgefallen, das mein Baby beim beschleunigen komische Geräusche aus dem Motorraum wirft.
Hört sich devinitiv nach Beifahrerseite an.
Es klingt wie ein "aufziehauto" so ein dsssss als ob man so ein Auto halt aufzieht und fahren lässt.. komische Beschreibung aber anders weiß ich es auch nicht zu beschreiben.

Die Steuerkette wurde im November 14 bereits erneuert.
Bin deswegen dann trotzdem zur Werkstatt, kann ja immer mal ein Materialfehler sein.
War dann aber doch die Wasserpumpe - laut Werkstatt.
Die habe ich dann natürlich wechseln lassen.
Das Geräusch ist aber noch immer da und ich weiß nicht was es noch sein könnte..

Seid ich ihn hab (Oktober 14) wurde auch noch die Hochdruckpumpe, der Benzin-, und Öldruckregler,
der Luftmengenmesser und diverse Kleinteile (Zündkerzen) gewechselt.

Vielleicht auch noch interessant: Benutze den Wagen in der Woche nur für Kurzstrecke. Maximal 6km/Tag. Am Wochenende mindestens 100 km.
Ich kann mir vorstellen das diese Kurzstrecken dem Motor nicht gut tun, leider erklärt das aber ja das Geräusch auch nicht.
Vorübergehend wird er jetzt ca. 60km am Tag gefahren. Und dann an den Wochenenden halt.

Helft mir

@ MisterY: ich habe noch weitere Schrauben von der Werkstatt bekommen, dachte nur nicht das die etwas aussagen^^

Naja auf jeden Fall danke an alle für eure Antworten

Mein Schätzchen ist fertig und das ist die Hauptsache.
Hätte der Vorbesitzer das alles ordentlich gemacht hätte ich natürlich, wie Micha schon sagte, viel Geld sparen können. Shit happens.. ändern kann ich es nun auch nicht mehr^^

Sooo hier mal ein Bild von den Teilen welche die Werkstatt ausgetauscht hat. Denke das ist besser als eine Auflistung.

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Die Werkstatt hat nie gesagt das die Ölpumpe kaputt sei das war meine Vermutung.

Ich kann ja nach Feierabend mal aufzählen was nun alles gemacht wurde, ist ja vielleicht interessant.

@ Micha: Ich finde nur das du dich, auf Grundlage einer Audiodatei, nicht zu 100% auf die Steuerkette festlegen kannst! Da kann man die noch so oft aus- und eingebaut haben... und genau der Meinung ist Moritz wohl auch.

Später dann die Auflistung

Soo heute habe ich mein Schätzchen zurück bekommen.. über die Rechnung bin ich nicht erfreut aber was soll man machen!
Die Steuerkette wurde auf meinen Wunsch mit gewechselt, war aber nicht das Problem. An dem Auto wurde so viel gepfuscht... an Stellen wo eigentlich Dichtungen sitzen war nur Dichtungskit und all sowas. Das Zeug wurde irgendwie eingesogen und hat dadurch die Ölzufuhr zur Nockenwelle verhindert. Whatever. Der Motor hatte auf jeden Fall nicht genug Öldruck. Jetzt ist alles fertig und ich bin beruhigt. 1280€ der Spaß.. was man nicht alles tut. Leider möchte der Händler mir nur 200 € zurück zahlen da er, womit er ja auch recht hat, aussagt das ich das Auto hätte zu ihm bringen müssen. Naja shit happens.

Wieso sollten die mir sagen das es NICHT die Steuerkette ist, WENN sie es ist? Macht keinen Sinn... Um festzustellen das die Steuerkette i. O. ist werden sie diese wohl aus- bzw. frei gebaut haben.

Der FOH sagte es sei die Steuerkette.. ich bezweifle nur das man das nur anhand eines Geräusches fest machen kann. Der Hobbyschrauber bei dem ich war hat sich wenigstens noch körperlich betätigt um zu prüfen was ist.. kann man von dem FOH leider nicht sagen. Keine Ahnung was man jetzt von den ganzen Aussagen halten soll!

Er steht nun in der Werkstatt und es ist nicht die Steuerkette.. und weil ich ja mehr Ahnung habe als eine Werkstatt mit Fachleuten gehe ich jetzt davon aus das diese im Unrecht sind und es doch die Steuerkette ist.... natürlich..

Naja laut der Werkstatt ist es nun doch nicht die Kette die Probleme macht, die sei in Ordnung.

Jetzt wird nach der Ursache geforscht.. eine Nocke schwimmt wohl im Öl, und die andere läuft trocken...

Super Sache sowas

Ja ist ein Direkteinspritzer. Hmm also ich würde es dennoch als Klackern bezeichnen

Naja heute geht's zum FOH, dann weiß ich sicher mehr

>>> Steuerkette muss gemacht werden. So wie Micha es schon vermutet hat

@ MoritzSDT
Eine Aufnahme zum Vergleich wäre nett da ich wirklich keine Ahnung habe wie der Motor sich "normal" anhört.

MisterY hab ich nun eine Audiodatei zukommen lassen.. vielleicht hört er ja etwas heraus.

Was eventuell noch relevant wäre ist das der Vorbesitzer 10W40 Öl benutzt hat.. Habe jetzt am Montag einen Ölwechsel mit 5W30 machen lassen, weil man mir sagte 10W40 sei für den Motor nicht geeignet. Kann das auch der Grund für dieses "nageln" sein?
Bin seitdem ca. 120km gefahren..

Und danke schon einmal für alle Antworten!

Das klingt ja gut Ich kann den Ton ja mal aufnehmen und Micha zusenden

Vielleicht klappt das ja über Ferndiagnose :DD

Am Freitag hab ich einen Termin beim FOH.. keine Ahnung warum ich für 's "hören" einen Termin bekomme aber naja..

vielleicht hätte ich einfach hin fahren sollen.

Weiß nur nicht ob ich noch fahren sollte FALLS wirklich was ist.. neuen Motor brauch ich nicht unbedingt :p

Einen wunderschönen guten Abend,

Ich habe dann mal ein "eventuelles" Problem mit meinem Vectra C.
Erstmal zu den Daten:
Vectra C 2.2 GTS direkt, BJ 09/04, Motor: Z22YH, Benziner.
Nun zum eigentlichen:
Hab den Vectra nun noch nicht so lang und finde er klingt etwas komisch.. es kommt ein "nageln" aus dem Motorraum.
Könnte das die Steuerkette sein?
Er hat 157.000km gelaufen und bei 100.000km wurde der Spanner erneuert, aber wohl von Jemandem privat?!
Keine Ahnung ob Fachmann oder Laie..
MKL oder so ist nicht an.. einfach nur dieses Geräusch.
Ist es vielleicht ein normales Geräusch und ich hab Halluzinationen oder könnte wirklich etwas sein?
War heute bei einer freien Werkstatt.. der Herr hielt es nicht für nötig irgendetwas nach zu schauen.. er meinte sofort die Steuerkette müsse repariert werden. Kosten - 800€.
Wäre ja auch alles schön und gut wenn er wenigstens ordentlich nachgeschaut hätte?! Aber Frau ist ja eh dumm..
Wie hört sich der Motor denn normal an?
Ich vergleiche den Motorklang jetzt mal mit einem sehr leisen Diesel oder sowas ähnlichem?!

Was sollte ich nun tun? Eine andere Werkstatt aufsuchen oder mich einfach beruhigen?

Erstmal danke für die Antworten
Hab ihn nun heute auslesen lassen:
Der einzige Fehlercode: P0100 - Luftmengenmesser :o
Hatte mit mehr gerechnet oO
Naja was nun?

Hallooo,

ich habe leichte Probleme mit meinem Vectra B CC 2.0 16V
Und zwar: ich habe den Vectra Anfang Juni gekauft (Dachte ich mache mal was sinnvolles und steige von VW auf Opel um)
Naja bin auch zufrieden, wenn er mal vernünftig laufen würde..

>Folgende Probleme:
• Der Vectra stand bevor ich ihn gekauft habe 2 Monate still. Eine Woche nach dem Kauf sprang er nach dem einkaufen nicht mehr an.
Fehler: Benzinpumpe kaputt (passiert schonmal) - neue einbauen lassen + Benzinfilter + Relaise, alles gut!
Dann etwas später leuchtete die MKL öfter mal auf, ging aber nach wenigen Sekunden wieder aus.
AGR-Ventil gewechselt, war auch erst wieder gut. Dann doch wieder nicht (ja tolles Auto hab ich <3)
Soo dann meinte ein Kollege ich sollte mal Kurbel- und Nockenwellensensor erneuern.
(Hab ich liegen, aber noch nicht eingebaut da ich erst bestätigung will :D)
Soo Lamdasonde ist erst eine neue reingekommen - Anfang des Jahres.
Was noch.. genau. Einen Tag lang fand er es lustig im Stand immer in der Drehzahl zwischen 2000 und 1000 Umdrehungen zu pendeln.
Hört sich super an ... War dann aber auch nach dem Tag wieder weg!
Außerdem buckelt er (so würde ich es jetzt definieren) ab und zu mal.
Vor 2 Wochen und letzte Tage ist er dann einmal kurz vorm Kreisverkehr und einmal kurz vorm abbiegen aus gegangen.
(Hat auch derbe Spaß gemacht -.-)
Jaa und heute war eigentlich alles top. 30 Kilometer zur Arbeit, den halben Weg zurück da ging die MKL Leuchte eeewig an.
Öfter mal so ca. 10-20 Sekunden, dann wieder kurz aus, dann wieder an. Das ca. 5 Kilometer. Dann war wieder gut.
Hatte auch schonüber ein neues Steuergerät nachgedacht - klug?

Heeeeelft mir!

ich will den süßen doch behalten