Beiträge von neverdream

Tipp von meiner Umrüstung damals: Die Achsen der Sensoren so verstellen, das ein Wert:

[wenn ich mich recht entsinne]
- von 2,0V 2,3V raus kommt.

Am besten mit einem Multimeter arbeiten.

Den DPF kannst du "manuell" reinigen mit OP - COM oder Tech2.
Achtung: Draußen sein, Motor nach Möglichkeit warm fahren, auf nicht brennbaren Flächen stehen.

Hört sich, lt. meinem Bauchgefühl, so an als wäre da noch irgendwas verheiratet.

is doch net anstendig warm..
bei meinem alten 20xev musste ich erstmal richlich vorher heißen , dass der die au besteht

hast du ihn vorher mal ORDENTLICH warm laufen lassen?

Hallo,

suche den Sitzheizungstaster vom Vectra C MIT der Option der Sitzbelüftung [also man kann nach rechts drehen]
LG

Hallo,

suche das UHP4. Soweit ich weiß, muss es nicht unbedingt vom Signum oder Vectra sein. Geht auch Astra & Co (bitte korregieren wenn falsch).
Brauche nur das Steuergerät, bitte entheiratet. Habe ja bereits die UHP2 drinne, aber bringt mir nicht viel. Immerhin brauch ich nur das Steuergerät tauschen, programmieren und fertig is^^

Aber auch beachten, der 1,8er ist jetzt kein Sportlicher Motor.
Auch wenns eine Familienkutsche wird, etwas Leistung geht immer

hydros vllt?

Fand es auch nicht sooo geil, Händlermeile war recht schwach besetzt.
Aber gut war die junge Miss Opel

Die Kabel [eigentlich ja Leitungen, liegen ja nicht unter der Erde ], befinden sich unten rechts im Beifahrerfußraum.
Dort ist das DWA Steuergerät zu finden.
Welche Leitungen du benötigst, ist dem Stromlaufplan zu entnehmen. Bspw. auf vectra16v

Nie im Auto mal gesessen und es mal ausprobiert?

Der Türpin und dessen Gestänge wird aus Schließmechanismus des Schlosses "ausgehängt". Der Mitnehmer fährt weg, so gibt es keine Möglichkeit das Auto mehr von Innen zu öffnen. [Kofferraum mal außemvor].
Die eigentliche, praktische Funktion hierbei bestand ja, das man die Fenster einen Spalt weit offen lassen konnte, ohne Angst zu haben, dass einem das Auto aufgemacht wird.
Kurz gesagt: Für Leute, welche gerne Spalten im Sommer am Vectra haben, ist die Lösung ungeeignet.
Für alle andere eine Sache von 5 Minuten (nach dem raussuchen der Leitungen) das so anzuschließen.

Hallo, hab ich doch schon geschrieben.
Es müssen im Stromlaufplan zwei Leitungen raus gesucht werden.
Die eine Leitung ist die Signalleitung vom Deadlock (mit der FFB zwei mal abgeschlossen, Türpins hoch ziehen öffnet die Tür nicht mehr) muss ermittelt werden.
Die zweite Leitung ist die sogenannte Komfortschließleitung. Bspw wenn du mit dem Schlüssel abschließt und auf der zu Position hältst fahren die Fenster ja zu.
Diese beiden Leitungen einfach Brücken und die Fenster fahren alle beim zweiten mal Schließen zu.

Mit dem Ebaymodul habe ich mir mein ehemaliges Steuergerät nur geschrotet.
So ist es viel einfacher und schneller.

Es ist natürlich auch eine andere, relativ einfache Variante möglich.
Diese habe ich auch bei meinem Vectra gemacht, mit DWA.

Die Deadlock Leitung (zwei mal abschließen) einfach mit der Komfortschließleitung brücken.
Ergebniss: Die Fenster fahren allesamt zu, wenn zwei mal per Funk abgeschlossen wird.

1.6 98' / 2.0 98' blinkte

Letztes Jahr wollte der eine Stand da 160€ haben. Aber bestimmt mit einem netten Lächeln und bestechungsgummibären auch 140.

Zitat von Zajkar

Also Wisch Wasch kann ich selber reinmachen
Motoröl auch

Das Wischwasser kann man ja immer nachkippen.
Aber das Motoröl sollte man ab und an auch wechseln, bzw viel wichtiger ist der Ölfilter.
Den solltest du so spätestens alle 20.000km tauschen - das wiederum ergibt einen kompletten Ölwechsel da du das Motoröl eh ablassen musst.

beim 1,6er ist er in der nähe vom krümmer.
alle anderen waren glaubig hinter der radabdeckung beifahrer.

Fin kannste mitm China machen.
Kalebrieren gab es glaubig auch ne Option.

Es ist natürlich auch möglich, die Komfortleitung mit der Dead-Lock (zweites mal schließen) zu brücken.
Ergebniss: Beim zweiten schließen fahren die Fenster hoch, ohne drücken.
Hilfreich für Vectras mit DWA