Beiträge von Else248

Hi, melde mich nach langer zeit zurück, da mein hobel in letzter zeit immer gut gefahren ist. Nun muss ich den krümmer wechseln, da der kat zusammen gefallen war und ich den kümmer dann noch von der Werkbank geschmissen habe.

Doch nun die Frage, um dieses Problem mit dem krümmerreißen zu unterbinden dachte ich mir was passiert wenn ich diesen krümmerkat komplett wickeln tue. Dachte mir das so in der Art, wenn der Motor aus ist evtl. gleichmäßiger an Wärme verliert. ( ausdehnen und zusammenziehen) und dadurch nicht reißen kann durch punktuelle Abkühlung.
soweit.zu meiner gedachten Meinung. Was meint ihr? Habe bedenken wegen dem kat, den kann ich aber auch frei lassen, da würde ich nur oben den teil.mit den 4 armen bis zum kat wickeln die 10 cm Jeweils.
ja geht oder nein, weil ?

Danke Jungs

die dichtungen kosten um die 50 €

Aso dachte da ist n ist dazwischen wie bei den alten polos hängt der auch im Rohr. Aber meiner ist erstmal wieder dicht, zumindest besser wie vorher

Also wird der krümmer garnicht passen, entnehme ich aus deiner Antwort. Wäre interessant ob dieser decat dann die abgasNorm einhalten kann.

so stehe jetzt auch vor der entscheidung das ich nen neuen Kat brauche allerdings hätte ich da was gefunden.
[ebay]http://www.ebay.de/itm/Opel-Co…teile&hash=item3cd3182590[/ebay].
kann das so funktionieren wie das da steht??? bzw bringt das wirklich was wenn der kat an der gleichen stelle hängt und die rohre genau so lang sind wie beim originalen???

nene du brauchst beide werte von beiden sensoren damit da mal n zündfunke kommt. bin ich mir gerad relativ sicher das das so war

und was noch ne sehr lohnende investition ist früher oder später, ist n anderes radio. schau mal nach den älteren alpine geräten zb das "101rm" das begleitete mich 4 jahre im corsa und jetzt schon seit über einem jahr im arbeitsauto. der klang ist unvergleichlich dafür das du es nur dransteckst nichts einstellst und es um welten besser klingt.

der kumpel hatte das 5010-er im H astra und es hat top funktioniert. lfb, navi, aux, das ding hat ja fast alles. ist schon ne feine sache.

einfach mal reset´n das hilft eigentlich immer bei sowas.

warum nicht dann wirds eben ne kiste wie dieHier.
oder ansehnlicher. bild wo ich das 2. bei ebay garnicht schlecht finde. mal was anderes. musst nur sehen das du vom woofer her keine platzprobleme bekommst zwecks der bauhöhe und das volumen beachtest, wo man allerdings bei nem geschlossenen gehäuse weniger platz brauchen würde.

geht schon solange die mutti oder vati vorne bleiben bekommste auch 3 kinings unter, hab ich schon ausprobiert. die knirbse wollten baden und nicht ski fahren also ging es in die therme xD.
den mein arm war sowieso gerad leicht ramponiert.

ich hab an dem gestänge mir nen strohalm aufgeschnitten und das gestänge reingelegt xD geht auch

plus und minus ist ja klar dann klemmste blos den motor an der fahrerseite mit drauf und dann biste doch schon fertig. sobalt sich der motor auf der fahrerseite bewegt machen sowieso die anderen mit, genauso wie die blinker. so würde ichs machen. und meiner meinung nach sollte da das weiße und das weiß-schwarze kabel für den ersten stellmotor sein. und der rest ist ja schon verkabelt und gut ist erstmal.

Wäre mein lösungsvorschlag.

nimm alubutyl, einfacher gehts eigendlich nicht. folie ab drangeschmissen und fest angedrückt fertig nächstes stück xD und deine finger werden leichte kratzwunden haben aber nimmste handschuh klebt es dort dran von da her gehts ohne doch am besten.

und es ergibt sich n tolles ergebnis

es komme langsam aber komme kopf hoch und hoffen das es dabei bleibt

Mahlzeit hab noch nen Satz Angel eyes rumliegen. War n fehlkauf da ich nicht nach den Stecker geschaut habe. Sind meines Wissens vom VfL mit rundem Stecker. Glühbirnen alle vorhanden Halter alle vorhanden und stellmotoren sind vorhanden.
Lampen funktionieren alle. allerdings sind die standlichter mit silikon eingeklebt da von der halterung mein vorgänger die plastikhalter weggerissen hat. nicht tragisch sie halten ja.
leuchtmittel sind jeweils 2x h1 + blinkerbirne + standlichtbirne(ist ne led). 1satz bosch h1 blue xenon birnen verbaut( ob die gut sind weis ich nicht) der andre satz sind unterschiedliche.

Preis : 70 wären schön da mache ich nicht all sowiel miese, sonst eben VB.
bild
rechts
links
stecker
standlicht

das einfachste ist das auto gleich vor ort ab und wieder anzumelden oder nicht???

die hat aber 3 v

Bezüglich zur freimenge gibt es unterschiede. bei uns in Delitzsch gibt es 500kg gas frei.

und ich habe als betriebsauto n umgerüsteten ford transit. der läuft nich so doll mit erdgas allerdings mit benzin auch nicht von da her mache ich mir da nichts draus. aber wenn ich das sehe mit knapp 75l fast 500km oder eben mit 30kg erdgas 300 km das ist schon n unterschied (natürlich schaltet der erst wenn er warm ist auf gas um). schau nur das wenns einer wird kein monowalender(oder wie das heist) wird. die haben zwar nen schönen großen erdgastank allerdings keinen großen benzintank. unser caddy auf arbeit hat zB. 45kg gas und 9l benzin. da kommste nicht weit mit nem noch nicht ausgebauten Gas-tankstellennetz.

danke aber die beschreibungen hab ich schongefunden gehabt, bin aber schon fündig geworden. im tacho sind 2 t10 fassunen(standlichtbirnen) und eine B8.5d BAX10D für die anzeigenleuchte.
dazu hab ich mir noch 20 blaue led´s und 10 rote für schalter und tachoausleuchtung bestellt in 3mm. und dann noch 3st. 5mm led´s in rot als ambientebeleuchtung.

wenn ich dann was hab mache ich mal fotos denn die roten tachonadeln will ich ja auch haben.