Beiträge von nf917

Hi Leute,

ich habe mir eine Peka R300 Best. Nr. 092829, A-50X, für meinen Vectra B Caravan besorgt. Allerdings fehlt mir auch die Anbauanweisung und ich kann sie nirgends auftreiben.

Kann mir von euch jemand helfen und hat die passende Anweisung?

wie überprüft man den?

Gibts auch noch ein Drucksensor im Saugrohr oder so, der defekt sein könnte?

Das ist ne gute Frage ob die noch funzt. Denke schon. Mein Auto ist recht schnell warm. Super im Winter. Sonst zeigt sie so zw. 85-90 an, soweit ichs im Kopf hab.

Also ich trete den kalt nicht, aber wenn ich voll durchtrete, kommt eben erstmal nichts. Von daher kann ich auch durchtreten. Wenn er dann kommt und die Leistung komplett da ist, geh ich ja wieder vom Gas. Keine Angst, der wird erst warm gefahren. Und es hat nichts mit ner Leistungskurve vom Z22SE zu tun. Der zieht am Anfang, wenn er das Problem im kalten Zustand zeigt, nicht die Bohne. Da könnte mich ein 45 PS Corsa überholen. Ist also nicht normal, er ist ja mal gut gelaufen. Ich weiß wie er sich normal fährt.
Da er so ein Leistungsbild gerade im kalten Zustand hat, könnt ich mir auch vorstellen, dass es ein elektronisches bzw. Sensorproblem ist. Kenn mich da aber zu wenig aus.

@ Dbilas: Benzinfilter keine 4 Tage alt, Flexrohr ca. 4 Wochen alt. Und was meinst du mit "Vorkat ist so ein Problem beim Z22SE"? Vorkat ist noch der erste drin.

Also war grad wieder auf der Bahn. Der Motor war noch relativ kalt. Vollgas gegeben bei 120 im 5. Gang. Da beschleunigte er beiVollgas wie als wenn er abgeschnürrt wäre und nach kurzer Strecke beschleunigte er dann wieder voll. Merkt man richtig wie er dann die "ganze" Leistung kommt. Sehr seltsam. Und von 220 laut Tacho auf der Ebene, davon träum ich zur Zeit.

Ne, der ist bombenfest, sonst hätte ich ihn schon mal rausgemacht und getestet:) Aber wenn du ihn rausmachst, ist er auch kaputt. Und Ersatz ist teuer denk ich

Also in Kat hab ich reingeschaut. Vorkat ist noch drin (hab schon mal dran gedacht den rauszumachen). Wann des Problem genau aufgetreten ist, weiß ich nicht, da ich ja unter anderem im Winter nicht Vollgas fahre wegen Reifen. Da ists schwer was zu sagen.

Ja einen Sportendtopf, aber nicht leergeräumt. Dass der nicht das Sprintmonster ist, ist klar, aber wie gesagt er fuhr mal deutlich spritziger und schneller.

Also hab die Batterie mal abgeklemmt und bin knapp 900km gefahren. Keine Besserung. Es kommt mir einfach vor, als ob er oben raus ne Blockade drin hat. Da geht ab 170 nicht mehr die Welt von der Beschleunigung her. Und bei 200 auf dem Tacho ist fast Schluss. Gibts sonst noch was. Werd wahnsinnig.
Hatte auch im Winter öfter des Problem, dass er auf den ersten Kilometern nicht das Gas angenommen hatte, jetzt im Sommer hab ich das krasse Problem nicht mehr. Wenn ich das Gaspedal durchgetreten hatte, ging garnichts. Bis gezuckelt hatte er und mit gefühlten 20 PS beschleunigt. Bei hoher Drehzahl wars dann weg. Muss nicht was damit zu tun haben, aber könnte sein.

Bin für Ratschläge dankbar

danke für den Hinweis, probier ich aus und berichte. Wäre ja was, wenns des wäre. Könnt aber gerne noch mehr mögliche Fehlerquellen aufzählen, da kann ich gleich alle überprüfen..:)

Hi Leuts,

ich verzweifel noch. Fahr einen Z22SE Vectra Caravan B Sport. Sportauspuff, Gewindefahrwerk und Serienbereifung. Luftfilter etc. original. Das Auto ist mit 212 km/h eingetragen. Auf ebener Strecke packt er mit Ach und Krach gerade mal 200 laut GPS. Aber ab 180-190 tut er sich schon saumäßig schwer. Manchmal pack er auch grad mal 190-195 Vmax. Ich weiß nicht an was es liegt. Helft mir mal bitte weiter. Wenn es steil bergabgeht, schafft er vielleicht 210.

Könnt kotzen. Vorher (vor 2 Jahren) ist er locker 215 laut GPS auf gerader Ebene gefahren.

-Luftfilter ist neu
-Zündkerzen sind neu
-Auspuff ist dicht
-Krümmer erst zwei Jahre alt
-Kat noch ok
-Drosselklappe sauber
-AGR auch sauber gemacht
-Keine Fehlermeldung im Speicher

HILFEE! und merci für Tips