Hallo.
Nach langer Inaktivität möchte ich euch auch gleich mal wieder in Anspruch nehmen *schäm*
Neues und finanziell auch realisierbares Hirngespinst sind diverse Kaltlichtkathoden im Innenraum zu verbauen.
Dies sollte so aussehen:
Die Leuchten sollten angehen, wenn die Tür geöffnet wird (also mit der Tür Auf/Zu Masse) und nochmals getrennt Dauer AN und Ausgeschaltet werden können.
Wie verkabel ich das am geschicktesten?
Grüße,
Patrick
Schau mal nach dem JVC KDR711. Top Radio nur zu empfehlen. Ich persönlich habe ein Kenwood BT61U. Bin auch zufrieden damit, außer dass die Bluetooth Streaming Funktion meinen Sub nicht ansteuert -.-*
Die Sensoren sind nicht verbaut? Grrr.. Hab hier nämlich mal irgendwo aufgeschnappt, die Sensoren wären verbaut und verkabelt.
Dann halt nicht 
Halli Hallo. Nächstes Hingespinst: Will mein TID auf ein MID umrüsten. Heber ist klar, dass ich den brauch, nur muss ich irgendwas beim MID beachten?
Danke schonmal.
Also in meiner Ausgabe von "Jetzt helfe ich mir selbst" sind die Stromlaufpläne mit drin.
Auflage Nummer 102 
Welche hätte ich denn da zur Auswahl? Kann ich auch vom neueren Vectras die Front dranschrauben? Wenn ja, bis zu welchem Baujahr?
Ich hab mir bei Prosol mal ne Farbe ausgesucht, da wär ich mit Blau Metallic und Klarlack etc pp was man nicht alles braucht, bei nem Materialwert von 1200€ gewesen. So komme ich auf ca. 500€.. Ist schon 'nen Unterschied
Gefällt die Farbe? Ich find' sie mords genial 
BTW: Wo krieg ich den 'ne Sportfront und nen Sportheck für meinen Vectra her?
Jap, läuft alles wie geschmiert. Subwoofer ist jetzt auch mit drin. Eine von Hifonics mit 750W RMS aus der MX Serie. An dem 500W RMS Amp macht der schon ausreichend Druck und jetzt ist mir erst aufgefallen wie toll so'n Auto klappern kann.
Das heißt nächste Schritte:
Lack drauf (Habe da an 291 von Opel gedacht, das OPC Ardenblau) < Gibt's da irgendwo ne relativ günstige Quelle für?
Scheiben tönen (Blau spiegelnd)
Abdichten mit Alubutyl <Gibt's da auch irgendwas im Internet was von P/L her gut ist?
Grüße,
Patrick
P.S: Bilder mach ich erst, wenn die Kofferaum und Fußraumbeleuchtung steht
Alles klar, werd ich dann wohl so machen. Brauch ja eig eh nochn paar Meter von dem Kabel, wollt ja noch mein Power Cap mit anschließen. Danke schonmal Melde mich morgen wieder. Gruß, Patrick
Ich hab einen Strang, mit 4 Cinch Kabeln, in mitten dieser 4 Kabeln war das Remote Kabel. Nachdem der Remote eingang aber auf der anderen Seite der Endstufe waren, als die Cinch eingänge, hab ich von den Kabeln das Plastik gelöst (weiches, welches nochmal um die Kabel selbst war, nicht dass hier einer denkt ich hätte sämtliche Kaben abisoliert^^) naja, Plastik aufgeschnitten, und wollt mir das Remote Kabeln weiter sondern, zack, hatt' ich's in der Hand.
Jetzt darf ich wohl die Cinch Kabel neu verlegen, was? xD
Verdammt. Mir ist wohl das Remote Kabel, was an die Endstufe soll abgebrochen -.-* Und das bei nem 50€ Set! Braucht das ding das Remotkabel überhaupt? Weil das bei mir mit im Cinch Kabelstrang mit integriert war und der Remote Eingang direkt auf der anderen Seite des Amps ist, oder langt es, das Remote Kabel einfach am Radio anzuschließen? Weil Signal erhält das ja über den Cinch, zumindest läuft das so auch auf meiner Heimanlage
So wie ich das jetzt gelesen habe, muss ich die Sitze rausnehmen, damit ich die Innenverkleidung abnehmen kann.. Grrr..^^
Also der Sub ist definitiv kein Fehlkauf, der hört sich schon bei 200w RMS ziemlich gut an und kann bis auf 750 hoch. Die Endstufe, nun ja, die bringt dem Sub halt gebrückt 500W RMS, da kann man dann später aufrüsten, wobei ich sowieso dann beim nächsten Anlauf (3-4 Jahren) das komplette System austauschen werde. Momentan sind die 500W völlig ausreichend. Radio passt auch für die nächsten 3-4 Jahre, also wieso unnötig viel Geld ausgeben? Will ja schließlich keine Kiste, die man schon Kilometerweit durch die Vibration des Asphalts bemerkt, haben.
Und die Meinungen zwischen Bassreflex und Bandpass gehen auch ziemlich weit auseinander.
Jap. Also ich hab den Durchgang gefunden zum Motorraum. Im Kabelset war ne Sicherung bis 200A dabei. Ein Kurzes und ein Langes Powerkabel. Ich nehme an, Kurzes Kabel an + dann die Sicherung, dann langes Kabel mit an die Sicherung. Richtig? Wie und wo geb ich dem Ding Masse?
Nein, Stufenheck.
/e: Und wie zum Teufel krieg ich die Innenverkleidung von den Schwellern ab?
2000€ hab ich bezahlt für das Scheiß Ding. Und ich würde mich nicht als "fahrbeschränkt" beschreiben ...
Moin. Ich bins wieder. Ist jetzt nen Hifonics Woofer geworden mit 750 RMS. Dazu erstmal den Carpower HBP 1502.
Kabel sind 35mm2 . Hat jemand zufällig ne gute bebilderte Anleitung zum Verkabeln des Vectras? Ich hab irgendwo mal eine gefunden mit aber dummerweise den Link nicht gespeichert.
Grüße,
Patrick
vor einfach tauschen würd ich abraten, wenn man nicht weiß für was welches kabel ist
aber bei den meisten ists Rot und Gelb
einfach in der Anleitung nachsehen, was Dauerplus ist (braucht der Radio für den Speicher) und den geschaltenen 15er-Plus (zum einschalten)
Danke, wär aber zu spät gewesen War'n dann doch die richtigen
Sind das diese "dicken plastik" Stecker, die ineinander gesteckt werden?
Wenn du mir noch sagen könntest, welche Kabel ich vertauschen muss, damit auch die Einstellungen gespeichert werden, wäre ich dir sehr dankbar
Genau solche kandidaten mag ich gerne, die meinen die könnten autos lackiern, nur weil sie "maler und lackierer" heißen...
Meinste die hatten in ihrer ausbildung eine lackierpistole in der hand und wissen was es zubeachten gibt, bei grundierung, filler, spachtel, lack und deren zusammenspiel?
Ja, er hatte eine Lackierpistole in der Hand, und ja er hat auch schon Erfahrung mit Autolacken! Also bitte das nächste mal erst fragen und dann flamen!
/e:
Heute kam das Kenwood KDC-BT61U mit rein. Schickes Teil!
guck ma im programm von foliatec oder 3m die hab eingentlich recht gute folien!
Danke, sowas wollte ich hören! Die vom ATU sind von Foliatec!
