BREMSSCHEIBEN - AUSFÜHRUNGSARTEN:
drück mich feste
Kaufe nicht das billigzeug, leg lieber die paar Euro obenrauf und kaufe Scheiben und Klötzer der
namenhaften Hersteller.
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Mittleres Preissegment ist da meißt schon in Ordnung, muß ja keine Premiumscheibe sein
Handbremse ziehen und im 2. oder 3. Kupplung kommen lassen, entweder geht aus 
oder motor läuft weiter 
Merkst aber auch am Druckpunkt, also wann er einkuppeln will, wenn der aufn letzten drücker kommt, dann nagt sie schon an der
Verschleißgrenze.
Wichtig ist das sie nicht rutscht.
Ist zwar keine Originale und leider aus GFK, aber kann man sich ja mal anschauen falls nicht fündig wirst.
Gruß Caipi
Rauswühl 
Hat schon jemand das iCaresoft i902 Diagnosegerät probiert?
Interessante an dem Gerät ist ja der Preis von aktuell 140€ und
nem Softwarestand der auch Opelfahrzeuge nach 2010 unterstützt, nicht wie der chinakracher bis 2010.
zukünftige Updates und so sollen ja alles im Preis enthalten sein.
Grüße Caipi
Preis ist schon hoch angesetzt, außer er hat ne sehr gute Ausstattung.
Motor sollte eigentlich unbedenklich sein mit der Laufleistung, hab selber den z18xe im cabrio
Wenn der allgemeinzustand passt und er wirklich alles belegen kann, schlag zu.
Aber vorsicht mit "blabla frischer HA/AU"
Das ist keine Garantie darauf das die Karre auch in Ordnung ist,
bin selber Mechaniker und hab da schon einiges an Absprachen von
Prüfern und Werkstätten/Mechanikern zwecks reparieren und deren erledigung erlebt...
Gruß Caipi
14.01.15 - Paar Sachen Up to Date gebracht.
Das SommerFunCabrio
Auto: Astra G Cabrio T98C
Farbe: Schwarz
Motor: Z18XE
KW/PS: 92/125
Erstzulassung: 07/2003
Modelljahr: 2003
Reifen: Falken 215/35R18
Felgen: Steinmetz ST4
Fahrwerk: Vogtland Federn 40/25
Auspuff: FSW (Remus) Gruppe A
Ausstattung bei Kauf:
> TID
> Sitzheizung
> el FH VuH + el. Spiegel
> el Dach mit Ansteuerung über FB
> Lederausstattung
> CDR500
Nachgerüstet/Umgebaut:
>Schaltsack und Handbremssack Schwarz/Weißes Leder
>Radio Kenwood KDC-BT8044u
>Ablagefach im Handschuhfach
>SchwarzChrom Seitenblinker
>Schwarze Klarglasrückleuchten
>Tempomat + Kupplungsschalter
>FSW (Remus) ab Kat Gr.A
>Steinmetz ST4 in 8x18 mit Reifen 215/35R18
>Doppelhorn vom Vectra B
>Bremse VA 308mm
>VA + HA ATE PowerDisc
>Steinmetz Grill
>Vogtland Federn 40/25
Was noch so in der Garage liegt:
>Schalter + Blende + Kabelsatz für TC abschaltbar
>GEMA Schaltwegverkürzung
>Alutürpins
>MID + Kabelsatz zum einstricken
>Innenraumleuchte mit Leseleuchten
>Fächerdüsen vom Insignia
>Lederlenkrad mit Fernbedienung
Was stell ich mir noch vor 
>Umrüstung 100% E85
>Stahlflex
>Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker aus dem Astra H
>neue Hauptscheinwerfer (die Alten sind gut Matt)
Ein Bild vom Tag des Erwerbs
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Juni 2012
Und der Aktuelle Zustand
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Mai 2013
Frauchens Astra
Auto: Astra A-H SW
Farbe: Panacottamettalic
Motor: Z16Xer
KW/PS: 85/116
Erstzulassung: 12/2007
Modelljahr: 2008
Reifen: Sommer 225/45R17 / Winter 205/55R16
Felgen: Sommer Aluett Typ 11 8x17 / Winter Stahl
Fahrwerk: Vogtland Sportfahrwerk 35/35
Auspuff: Serie
Ausstattung bei Kauf:
>TID
>DWA
>Sitzheizung
>Mittelkonsole in Panacottamettalic
>CD30
>Werksanlage
Nachgerüstet/Umgebaut:
>Brillenfach anstelle des Angstgriffs
>Tempomat
>Scheiben getönt in Tiefschwarz mit Verspiegelung ab B-Säule
>BC, Speedlock, Komforfunktion Fensterheber freigeschaltet
>Multifunktionslenkrad
>Aluett Typ11 in 8x17
>Fächerdüsen vom Insignia (wartet noch auf denn Einbau)
>Doppelhorn vom Vectra B (wartet noch auf denn Einbau)
>GID
>Vogtland Komplettfahrwerk 35/35
>Originale Mittelarmlehne
Ein Bild vom Tag des Erwerbs
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März 2011
Und der Aktuelle Zustand
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April 2013
Meine Bella
Auto: Lancia Lybra SW 2.4jtd Sondermodell "Intensa"
Farbe: Elisa-Grau
Motor: 2.4 Common-Rail R5
KW/PS: 110/150
Erstzulassung: 01/2003
Reifen: Sommer 205/55R16 / Winter 205/55R16
Felgen: Sommer DOTZ Shuriken 7x16 / Winter Lancia Sonderalu "Intensa" 6,5x16
Fahrwerk: Serie
Auspuff: Serie
Ausstattung bei Kauf:
>Radio mit BC / NAVI / Telefon / CD-Wechsler
>Polster im Mix aus Glattleder und Alcantara
>2Zonen Klimaautomatik
>Bose Soundsystem
>ABS mit ASR
>Regensensor und Anti-Beschlagsensor - mit integrierter Intervallregulierung der Scheibenwischer
>elektr. Zusatzheizung
>4x el. Fensterheber und Außenspiegel el.
>Lenkradfernbedienung
Nachgerüstet/Umgebaut:
>Tempomat
>Scheiben Tiefschwarz getönt ab B-Säule
>Dotz Shuriken 7x16
>CD-Wechsler abgeklemmt und ein USB-Wechsler eingebaut
Ein Bild vom Tag des Erwerbs
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Oktober 2011
Und der Aktuelle Zustand
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img802/6758/lybra20130503montage.th.jpg]
Mai 2013
Angemerkt sei noch das ich an denn Fahrzeugen soweit alles selber mache!
Für Anregungen, Lob und Kritik hab ich immer ein offenes Ohr
Die Carbonfolie an B- und C-Säule gabs nicht nur beim Sport, Elegance hatte das auch.
Der Tief/Mitteltöner mit Adapterring -> JA
Der Hochtöner wird komplett durch den neuen Ersetzt, passt aber eins zu eins in das Loch.
Ich steh ja auch auf Serienlösung, bzw. muß man ja nicht immer alles gleich sehen.
OffTopic:
Wenn ich bei den ganzen Soundcontests eins gelernt habe,
dann das ein ordentlich abgestimmtes 2.1 System (Front+Sub) richtig spaß
macht und man das problem mit dem abstimmen auf das Hecksystem nicht hat.
Betrifft aber eher Nerds wie mich die auf sowas achten bzw. leider hören.....
Oder anders gesagt, ich will das Bühnenfeeling, also der Sänger soll gefühlt mittig auf dem Amaturenbrett stehen.
OnTopic:
Für das AudioSystem brauchst den üblichen Adapterring auf DIN-Korb,
die fertig Kaufbaren aus Kunststoff (empfehle ich aber nicht, bei mir gibts nur MDF) bringen auch
nochmal um die +15-20mm Einbautiefe und da kommt man nicht drumherum wegen Schraubenversatz
von Vectra_LS zu DIN-LS
Gruß Caipi
EDIT:
Dix, zur Not ist der Adapterring aus MDF gegen Materialpreis schnell in der Gewünschten Stärke gefrässt.
Das originale Frontsystem im Vectra ist schon nicht schlecht,
aber mit den von dir gewählten Blaupunkt machst du nen Schritt zurück!
Meine persöhnliche Empfehlung für das reine Aufrüsten von LS ohne Verstärker ist
Front-System
Das System hab ich bereits mehrfach verbaut, ich selber hatte es im Vectra, meine Frau fährts im Astra H Caravan
und ein Kollege im Astra H GTC.
Wir betreiben es in den Astras am Serienradio, 1xCD30 / 1xCD30MP3.
Im Vectra hing es an einem Kenwood.
Ist ne deutliche Steigerung in Sachen Klang und Druck gegenüber den Seriensystemen.
Hecksystem würde ich abklemmen, außer man hat regelmäßig die Kiddies drin.
Gruß Caipi
Schau doch mall bei anderen Herstellern ob da was anpassen kannst.
Bsp. mein Lybra der Unterfahrschutz hat extra Kanäle für Zuluft zwischen Motor und Spritzwand (hätte meinem V6 auf der hinteren Bank
bestimmt gut getan) und Kühlkanäle zur Bremse.
Ist nur ein Bsp., gibt aber bestimmt ein zwei Sachen die man von anderen Fahrzeugen mit etwas Geschick übernehmen und anpassen kann
auf die eigenen Anforderungen.
12/13 April
Caravan-Cruiser
mibo
Caipi
26/27 April
Caravan-Cruiser
mibo
(Caipi)
3/4 Mai
Caravan-Cruiser
mibo
(Caipi)
In Klammern weil irgendwann da noch ne Hochzeit war, weiß nur grad nicht wann die war 
Naja ich glaub A24 oder A20 ist aus richtung SH auch hupe, wobei die nördlicheren gesellen mit der A20 und Schwerin besser dran wären.
Ich tendier weiter zu Schwerin.
Grillen oder Bowlen ist mir immer noch gleich,
bei beiden sachen kann man gut Quatschen, abgesehen vom Grillmeister mit dem "Rosa" Wurstwender,
der da nicht abzulenken ist damit ja nix anbrennt 
Schwerin: deutlich JA
Bowlen: mir wurscht
Termin: bis auf das WE vom 20.06-22.06 und dritte Februarwoche alles drin
Meiner war heute auch in der Post.
Dank an alle Beteiligten für denn schicken Kalender!!!
Gruß Caipi
bekommen sie bestimmt hin 
aber die Berufsschule in Pirna-Copitz hat ne
Rolle bis 300 oder 400PS.
Für ne Kiste Bier kannst da bestimmt
mal sinnvoll denn Unterricht ergänzen
Erstmal auch ein "heho" von mir, nem ex PIR-AT im Forum
Zu EZ-Performance, Kumpel von mir hatte in der Bude gearbeitet als Sie
damals angefangen haben, kann sein das er immer noch da ist, kein Plan.
Auf jedenfall war ich damals nicht so begeistert von EZ, war ne ganz schöne
GFK-Bude ala Ebayschrott und nicht soooo dem KnowHow wie ich es
von nem Tuner erwarte...
Kann sein das er sich positiv verändert hat über die Jahre, hoffe ich für
dich jedenfalls.
Aber wie gesagt damals war da nicht alles Gold was er einem so andrehen wollte.
Gruß Caipi
Der Tread ist zwar alt, aber egal
Mein erstes Auto war nur schnell im Tachoanschlag, war ein UNO Turbo, böses gerät 
Sonst eigentlich nur mein verflossener B mit 2.5er und aktuell die Bella mit ihrem 2.4er, wobei
die für ihre 1,6t leer schon ordentlich palett macht, nur leider is da dank Drehzahlbegrenzer bei
Tacho 235 ruhe.
Was vielleicht nicht ganz zählt da kein Auto, mein letztes Moped, Tacho stoppte bei 298km/h und luft
war da noch gut 2500U/min nach oben, die sie auf wunsch auch bissig ausdrehte.
Und fahren durfte ich mal denn SL55AMG von meinem letztem Chef vorm Bund.
Ab 13.12. wird sein Zafi und das Cab ersatzweise ausgeschlachtet
aber net mit der kohle abhauen
