Beiträge von SCHNICO

hi all,

mein fensterheber auf der fahrerseite vorn spinnt irgendwie. wenn ich die scheibe mit einzelnem tippen hochfahre bleibt sie auch oben, doch wenn ich die funktion nutze, das ich mit einmaligen tippen die scheibe zu mache, dann fährt sie zwar hoch, geht aber gleich wieder runter, zu dem punkt wo sie vorher war. passiert auch, wenn ich die komfortschaltung nutze.

mit neu programmieren hab ich es auch schon versucht, nach unten hin funktioniert es, aber nach oben, klappt es auch nicht.

hoffe ihr könnt mir helfen.

danke schon mal im voraus

der schnico

hab da auch noch was gefunden:

http://www.dubmodder.com/app/welcome.html

aber leider nur für V****W****.

aber zum rmprobieren nicht schlecht.

das ging ja fix... vielen dank.hast mir sehr geholfen.

hi all,

bekomme am freitag nen vectra b caravan und brauche dringend ne hundebox. hab leider vergessen den kofferraum auszumessen.kann mir da jemand von euch mal fix die maße geben. also tiefe, breite, höhe... am besten auch breite und höhe der hecköffnung.

danke im voraus

schnico

hi all,

hab seit kurzem komische geräusche ausm motorraum beim beschleunigen. klingt fast als hätte ich luft im motor.sehr extrem hört man es im 3. gang bei gas geben. fahrzeug hat fast 180tkm runter. hab schon ölstand geprüft, is i.O.
n bekannter hat mir erzählt er hatte das mit seinem a vectra und bei ihm haben se da irgendwo etwas entlüftet und seit dem isses net mehr.

danke schon mal im voraus

wie gesagt, will ich den astra ja nur übergangsweise fahren um mir halt dann später wieder nen vectra zulegen... hatte halt vor, jetzt schon mal in die richtige richtung zu investieren. und da es mir persönlich halt wichtig ist, das ich dann auch den sender etc. im tid o.ä. sehe, und ich dann auch n vecci mit lenkradfernbed. kaufen will, suche ich halt nach einem wo man dann dieses interface mit nutzen kann... hatte ja dann vor, mir das interface irgendwann nachträglich zu kaufen, so das ich jetzt nich diese "belastung" dafür habe...

hi all,

ich weiß, es nervt bestimmt, wenn jedes mal zu diesem thema ein neuer thread eröffnet wird, aber ich denke mein anliegen ist ein besonderer fall...

wie einige vlt. mitbekommen haben, habe ich meinen vectra zu klump gefahren, und für nen neuen alten reicht die kohle nich. war gestern mal beim freundlichen und der hat noch n astra f bj. 93 mit ca. 166tkm runter zu stehn... alles so weit so gut...hab mir überlegt das auto als winterfahrzeug zu nehmen um noch n bissgen geld anzuhäufen um dann wieder unter die vectra-b fahrer zu gehen...jetzt zu meinem eigentlichen problem... da mein radio bei meinem unfall hops gegangen ist, hab ich das gerät eingeschickt und die haben mir nen verrechnungsscheck geschickt, und nu bin ich auf der suche nach nem neuen radio...

meine vorraussetzungen sind:

- CD/MP3
- anschluss für'n opel interface
- preislage: so günstig wie möglich

hab leider von radios überhaupt keine ahnung, deshalb suche ich hier um rat...

danke schon mal im voraus für hoffentlich viele antworten

das mit dem radio war auch ironie des schicksals, der unfall war am 9. glaube, aufn samstach und einen tag vorher is mir mein radio hops gegangen... keiner weiss warum, habs erst mal eingeschickt, aber bisher kam noch nix zurück... so hatte ich bei dem unfall nur das standard opel cas-radio drin...

@ D3imos: weiss zwar nich was du jetzt genau meinst, hat aber so weit ich das hier zwischendurch mal rauslesen konnte mit dieser anzeige von Radiosender etc. zu tun... hab aber noch nich rausbekommen was jetzt was is... auch egal, denn meine anzeige war vor dem überschlag schon hops gegangen...

aber wenn mir jemand erklären würde, welche ?ID für was ist, fänd ich das auch mal ganz interessant, gibt ja so weit ich weiss nur 2 "displays" ein normales, wo nur sender/datum, aussentemp und uhrzeit angezeigt werden, und eins, welches mit dem BC zusammenarbeitet...

hatte das auto spaßeshalber mal bei autoscout24.de reingesetzt gehabt. innerhalb von 2 tagen hatte ich min. 50 anrufe... und kein einziger deutscher interessent... wollte alle das auto für export... *g* bei den 1500 hab ich schon gehandelt... die meisten wollten nich mal 1300 aufn tisch legen... war fast wie bei ner versteigerung bei mir zu hause...

Zitat

Nächsten Monat kannst du dir dann den Vectra als Unfallfrei von denen wieder kaufen

glaube nich, das der wieder nach deutschland kommt, die wern noch nen 2. vecci kaufen, von dem evtl. das dach runter reissen, es auf meinen draufschweißen und dann irgendwo in polen für "teuer" geld an die einheimischen verscherbeln...

Zitat

das erinnert mich an den vectra aus der letzten flash. der hatte einen heftigen einschlag im dach. und er hat es hinbekommen.

genau der hatte mir so zu sagen auch anfangs noch hoffnung gemacht, das es nich ganz so schlimm um das auto steht... aber wie man auch lesen kann, hat er das ja alles selber wieder aufgebaut, wenn de das ne werkstatt machen lässt biste schnell mal bei 2000 euro stundenlohn.

problem is ja nur, wenn ich ihn schlachte, wohin mit dem rest? denn is ja immer so, irgendwas bleibt auf alle fälle über... und dann dafür noch mal die zeche zu zahlen is auch mist... hab heut von unseren polnischen mitbürgern knappe 1500 eus geboten bekommen. denke mal mit schlachten wirste net viel mehr bei raus holen können... zu mal, ich bin das auto los, und hab keinen ärger mehr damit...

ich werd mir das aber mal durchrechnen, was er noch in einzelteilen bringen würde...

ich versuch mal so n paar infos zusammen zu tragen:

klimaanlage, nebelscheinwerfer, abs, servo, multifkt-lenkrad, radio-cas, ca. 136000 km gefahren, standard-opel-alufelgen (sommerreifen), eFH vorn, eSp, ASp beheizt

Motor: 1.8l 16V (aber wie schon geschrieben, heftiges klappern beim laufen lassen)

rest ist ja so halbwegs auf den bildern zu sehen...

ich denke mal, wenn man das können dazu hätte, das auto in den "abendstunden" selbst zu richten, wärs n versuch wert, aber genau das fehlt mir. daher hab ich mich so halbwegs schon damit abgefunden den ins östliche ausland zu verkaufen... wär halt nur mal interessant, was man für so nen verunfallten bekommen könnte. Will natürlich das optimale bei rausholen.

hey ,

ich seh grad, das du auch n OHV'er bist... hab nich gedacht, das es noch mehr leute Ohne Hirn und Verstand gibt (zumindest hier im forum). gesetz dem falle, das ich mir wieda nen opel hole, kann man sich ja mal treffen und "fachsimpeln" *hehe*

da das fahrzeug bei der werkstatt steht, warn auch schon n paar polen da, die das auto für export haben wollen, was meint ihr, für wieviel kann man den noch weggeben?

hab mir mal genauer die spaltmaße angesehen, da passt nix mehr wirklich, und die kofferaumklappe sitzt auch schief drauf (kann nantürlich auch sein, das nur die aufhängung der klappe was wegbekommen hat)

die von der werkstatt haben aber den motor mal angeschmissen, angeblich läuft er noch, soll aber sehr gemein klappern... weiss nun nich warum, denn am mittwoch hatten se schon das "vectra-problem" kaputter krümmer festgestellt. kann natürlich sein, das es den jetzt komplett zermalmt hat.

so, habs endlich geschafft n paar bilder zu machen... mal sehen was für reaktionen kommen.

Bilder

was kann man denn noch aus dem auto, falls es als ersatzteilspender endet, noch an finanziellen mitteln rausholen?

ja danke... versuche morgen mal n paar fotos zu machen... hab schon überleft, wenn man irgendwo n spender-auto findet, da evtl. das vordere teil vom dach zu stiebitzen, um es bei mir wieder reinzuschweißen...

hi all,

hatte heut nen "bösen" unfall. hab, was weiss ich warum, meinen vectra aufs dach gelegt... konnte ohne große verletzungen aussteigen... nur zwei schnittwunden... aber jetzt meine frage, ist, und wenn ja, was is noch zu retten, hab leider noch keine bilder, versuche es aber mal zu beschreiben...

also, das auto hat direkt auf nem baumstumpf gelegen, somit ist das dach, doch stark eingedrückt... nachdem ich ausm krankenhaus wieder raus bin, bin ich auch auf dem schnellsten weg wieder zum vecci und hab erst mal probiert, ob noch alle türen schließen, alles kein problem, nur die heckklappe mag net mehr so ganz zu gehen, und wenn man sie zu "legt" sieht die sache auf der einen seite etwas verschoben aus. die motorhaube hat n paar kleine dellen, aber das sollte nich das prob sein, das, was mir sorgen macht, ist das "verzogene" dach, da dieses im bereich der mitte der scheibe doch recht stark nach innen gedrückt ist... vlt. habt ihr ja ein paar (nicht sinnlose aber) hoffnungsvolle worte für mich...

Vielen Dank im voraus...

hi all,

hab n problem mit meinem autoradio... isn n hanseatic 200 cd und hab gestern mal in der bedienungsanleitung rumgeblätter und hab gesehn, das ja über diesen DIN-stecker ein PLUS über das zündschloss, und ein DAUERPLUS dort ankommt. beide kabel gehen auch dann zum radio, bei beiden kabeln is da ne sicherung zwischen geschalten, die eine mit 0,5 Ampere die andere mit 15 Ampere. jetzt hab ich mir überlegt, einfach nur die enden auf der einen seite der beiden sicherungen zu vertauschen, so das ich am radio dann das DAUERPLUS als eigentliches "ZÜNDSCHLOSSPLUS" anzuliegen habe.
Mein Frage aber jetzt, an welche Leitung nehm ich dann welche Sicherung? oder sollte ich sogar andere Sicherungen verwenden?

Vielen Dank im voraus.

HI all,

hab vor ein paar tagen günstig 2 kaltlichtkathoden erstehen können, und vorhin angefangen meine mittelkonsole auseinander zu nehmen... habs nun endlich geschafft an den Zigarettenanzünder ranzukommen, an den ich die Kathoden anschließen will. mein problem ist nur, das ich in physik immer geschlafen habe. zum ZA gehen ja insgesamt 3 Kabel, 2 schwarze und ein gelbes... gehe einfach mal davon aus, dass das gelbe der plus pol und einer der schwarzen der minuspol ist... nur welches der beiden schwarzen kann ich jetzt anzapfen? würde ja fast sagen, dass es egal ist, welchses kabel ich nutze, da beide zum selben kontakt führen... Will nur noch mal sicher gehen.

Also vielen Dank m voraus, und bitte entschuldigt meine schlechten physik-kenntnisse