Z22se

Moin moin,

wollte mal ein paar meinungen zu dem Motor hören, am besten natürlich von Leuten die einen fahren oder einen kennen.

In anderen Foren wird er ja teilweise extrem zerrissen, da ist die Rede vom "Bootsmotor", nicht Tuning tauglich usw.

Ansich finde ich ihn ja net schlecht, werde die Woche mal einen Probefahren und wenn er mir gefällt gleich mitnehmen.

Über Verbrauch will ich mal net Diskutieren weil da treffen ja immer Welten aufeinander, wenn ich z.b. lese das manche mit ihrem 2.2DTI einen Durchschnittsverbrauch von 8,5 l haben, bin ich mit meinen 7,8 bis 8,2 liter ja ganz gut bedient *g*
Auch das mit der Kette is halt interessant, vorrausgesetzt sie gehört nicht zu denen die reissen.

Hallo
Hatte bis vor kurzem noch ein 2,2er Astra Coupe.
Zu dem Motor
Hm bin ich geteilter meinung.
Obenrum so ab 160Km/h war er bährenstark.
Die Laufruhe und Lautstärke des Motors waren sehr angenehm gering.
Der Verbrauch naja Turbo braucht genausviel und íst schneller.
Kette bei mir in den 3 Jahren keine Probs.
Wobei ich das prinzip der Kette besser finde als nen Riemen.( Gute alte CIH Technik)
Anzug ist für nen 147PS Auto einfach zu langsam.
Wenn dann noch ein E-Gaspedal verbaut ist wie bei mir oh je.
Tuning ich weis nicht bei nem Alumotor hm
Es gibt ja welche die das anbieten aber nur mit Super Plus

Guß
Marcus

Stimmt der Z22SE soll ja sehr auf laufruhe ausgelegt sein.

Wie ist das dann mit so typischen leckstellen bei den 16V wie Ölpumpe, Simmerringe Nockenwellen, das müsste doch alles abgekapselt sein und somit keine Problemstellen mehr sein.

Hat jemand ne Seite wo das Prinzip mal näher erklärt wird, weil du das CIH prinzip erwähnt hast?

Sonst noch wer erfahrungen mit dem Motor im Astra oder auch Vectra ??

Je mehr ich nachlese, desto mehr macken finde ich die viele schon haben.

Das mit dem Krümmer ist wohl ne neue Krankheit von Opel, wie früher der Rost, irgendwie kommt es mir so vor als ob kein Motor davon verschont bleibt.

Und das mit der Kette is wohl auch net die Glanzleistung, wenn man mal sieht wieviele schon gerissen sind und wie wenige Opelhändler davon bescheid wissen das manche Ketten einen defekten Öler haben und diese dadurch schneller den Geist aufgeben.

Hab auch was gelesen das die Kette eh alle 100tkm geprüft bzw getauscht werden muss und dafür der ganze Motor raus muss.

Bin da doch ein wenig am grübeln, hat auch einer was positives zu berichten ??

Ich wollte vom 1,8er B-Vectra auf das 2,2er Coupé umsteigen, was ich jetzt fahre, siehst Du ja in der Signatur.

Meine Erfahrungen basieren auf einer 1,5 stündigen Probefahrt, sind daher nur bedingt objektiv.

Der 2,2er ist meiner Meinung nach ein kultivierter Motor, der mit seiner Laufruhe begeistert. Ich erwartete jedoch gerade im sportlichen Coupé viel mehr Sportlichkeit. Unter 3000 U/min passierte nicht viel und vor allem die Gasannahme war überaus gewöhnungsbedürftig (E-Gas). Man trat auf das Pedal und erst mal passirte nicht viel, es schien als überlegte es sich der Motor immer esrt, ob er dem Drang nach Vortrieb nachkommen wollte.

Im Vergleich mit dem 1,8er Vectra B merkt man natürlich einen Leistungsunterschied, der jedoch meiner Meinung nach sehr bescheiden ist, für 400 ccm mehr Hubraum und durch das nervige E-Gas seinen Reiz verspielte. Zudem steigt bei sportlicher Fahrweise der Verbrauch im Vergleich zum 1,8er ziemlich an, so dass der Motor meinen Ansprüchen nicht genügte - alternativ bin ich den MG ZR 160 probegefahren der mich zumindest motortechnisch vollends überzeugt hat.

Im Endeffekt bin ich dann aber doch meinem Vectra treu geblieben und habe es bis heute nicht bereut.

MfG
Waschtl

Die Antworten hier fallen doch schon sachlicher aus, hier sind wohl ein paar mehr Leute mit positiver Meinung.
Werde den Motor auf alle fälle mal im Astra probefahren und wenn mir das ganze zusagt versuch ichs einfach mal.
Danke schon mal für Antworten, weitere werden immer noch gern angenommen

Also mich hat der motor nicht überzeugt mein Bruder fährt den im Astra und ich hatte auch schon ein paar mal das vergnügen damit zu fahren undfinde das ist der größte müll den Opel in letzter zeit rausgebracht hat X(!!
Erstens wäre da schon mal der sound vom motor den ich absolut grausam finde!
Und dann noch der hohe Öl und Spritverbrauch!!
Der braucht ja fast mehr als ein Omega MV6 Caravan!!
Nee danke den würd ich mir nicht holen

Auch da gehen die Meinungen sehr auseinander, sollte es etwa Montagsmotoren geben ??
Oder hängt das überwiegend von der Pflege/Einfahren der Motoren ab ??
Die einen brauchen null Öl andere 1l auf 1000km, die einen können den auf 7l fahren die anderen min 10l Benzin.
Find ich ja schon ne krasse Streuung.

So, bin das Motörchen mal probegefahren und ich finde ihn gar net mal so schlecht wie manche behaupten.
Klar untenrum dauerts n bissel, aber das is beim XE auch net anders, lässt sich aber trotzallem gut fahren.
Das typische 16V röhren hat er aber auch net mehr, is bei hohen Drehzahlen recht angenehm.
Von der Beschleunigung her alle mal ausreichend für mich, bin ja viel auf BAB und Landstrasse unterwegs.
Werde mal mein glück damit versuchen, wenns net klappt mach ichs wie früher und kauf mir 500€ Autos die man nach 2 Jahren wegschmeisst *g*