X25XE läuft nicht mehr

morrpheus · 31. Mai 2016

Moin.

Ich habe seit heute ein kleines bis mittleres Problem mit meinem Auto.
Ich habe am Ortsausgang beschleunigt. Dann gab es bei ca. 5000 U/min einen Ruck und ein ordentliches Vibrieren und der Motor war aus.
Lässt sich auch nicht mehr starten. Es ist kein Fehler im Fehlerspeicher und die Steuerzeiten stimmen auch soweit.
Kann es an der Automatik liegen, dass er nicht anspringt? Nicht dass das Getriebe fertig ist und ich suche motorseitig nach Fehlern.
Und wenn es nicht die Automatik ist, was könnte es sonst sein?

MfG Jan

mahmut87 · 1. Juni 2016

hey,

Aber eigentlich hört es sich nach Zahnriemen an! Hast du mal im Getriebesteuergerät nach Fehlern geschaut? Was siehst du da in den Messwerten?

Orgelt das Auto überhaupt?

mehr infos bitte.

Grüße

morrpheus · 1. Juni 2016

Ich habe jetzt mal auf die Schnelle die Zündkerzen der vorderen Bank rausgenommen und die Schraubendreherprobe gemacht. Auf jeden Fall das Pleuel vom 2. Zylinder abgerissen. Juhu.

Vecriva · 2. Juni 2016

Pleuel abriss beim X25XE?? wäre das erste mal das ich dass höre. Klingt da eher nach ölpumpen schaden und dann als folge Kolbenfresser und dann der abriss.

Aber das wäre eh egal. Weil bei sowas ist ein AT Motor günstiger als die Instandsetzung.

morrpheus · 2. Juni 2016

Ob er gefressen hat kann ich ja erst sehen, wenn ich ihn aufgemacht habe. Aber Probleme mit der Schmierung hatte ich bisher nicht. Die Ölpumpe müsste dann sehr kurzfristig ihren Geist aufgegeben haben.
Aber bei der Gelegenheit kann ich direkt auf 3-Liter und AF30 umbauen. Dann sollte die Beschleunigung etwas besser ausfallen.

Vecriva · 2. Juni 2016

Ja ok ist natürlich eine Option. Aber warum af30? Dann lieber ein f23 besorgen. Weil als Schalter ist der schöne Nebeneffekt das der spritverbrauch rapide runter geht.

V-Motoren sind nicht nur Kräftige Herzen,
Sie haben auch noch einen Geilen Charakter.

morrpheus · 2. Juni 2016

F23 für Sechszylinder findet man nicht so oft wie das AF30. Die Kombination fährt im Sintra 3.0 rum. Und wenn ich dann tausche muss ich nicht mal Motor und Getriebe trennen. Und es ist kürzer übersetzt als das AF22.

Vecriva · 2. Juni 2016

Dann würde ich nach einem f25 gucken. Bei eBay war eins drin für um die 200€ mein ich

V-Motoren sind nicht nur Kräftige Herzen,
Sie haben auch noch einen Geilen Charakter.

morrpheus · 2. Juni 2016

Das F25 geht gar nicht. Das hatte ich schon im Vectra A. Absolut unzufrieden mit wegen dieser elendslangen Übersetzung.
Wenn Schaltgetriebe dann F23. Vielleicht finde ich noch eins bis ich zum reparieren komme. Sonst AF30.

M.Stelter · 2. Juni 2016

Das AF 22 das du bis her gefahren bist ist noch länger als das F25.

Und das ganze Übersetzungs Gerede man man.

Aber Vecriva weiß was ich meine

Ich baue auf F25 um schön Oldschool (wie auch F28 )war am I30 auch verbaut und keine nennenswerte Probleme.
Außerdem gibt es die F25 wie Sand am Meer für den V6 für schmales Geld.

Vecriva · 3. Juni 2016

Hehe...

Haben das ja schon ausprobiert wo der Unterschied zwischen AF22 und F28 liegt... denke der Test F25 zu F28 kommt dann auch. ;P

V-Motoren sind nicht nur Kräftige Herzen,
Sie haben auch noch einen Geilen Charakter.

morrpheus · 3. Juni 2016

Ich habe ja auch mit keinem Wort erwähnt, dass ich mit dem AF22 zufireden bin.
Aber die Spreizung vom F25 fand ich mit dem kleinen Motor nicht so gelungen.
Vielleicht fährt es sich ja anders mit dem 3-Liter-Motor.

MfG Jan

Vecriva · 3. Juni 2016

Bei eBay ist gerade ein f23 aus Vectra B x25xe drin. 300€ dazu noch Schwungrad und neue Kupplung sowie Schaltseile, Kulisse inkl Hebel.

V-Motoren sind nicht nur Kräftige Herzen,
Sie haben auch noch einen Geilen Charakter.

Vecriva · 3. Juni 2016

Ach und nicht vergessen. Getriebehalter Hinten.

V-Motoren sind nicht nur Kräftige Herzen,
Sie haben auch noch einen Geilen Charakter.

morrpheus · 3. Juni 2016

Hab ich ja zum Glück alles, inklusive 4-Zylinder-F23, noch liegen.
Genauso wie das Kupplungspedal und Nehmer- und Geberzylinder.

Vecriva · 3. Juni 2016

Ja dann... Günstiger als 300€ wirst wohl kaum ein Getriebe bekommen.

M.Stelter · 3. Juni 2016

@ Vecriva ich denke das ich dann noch länger mit halte und ab 215 ziehst dann mit dem F28 weg

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