Moin,
mit steht ein Eingriff an die Antriebswelle bevor.
Hat jemand nen guten Praxis-Tipp, wie ich mir mein Federbein markieren bzw ein- oder ausmessen kann, sodass ich mir nach dem Wechsel der Antriebswelle die Fahrt zur Achsvermessung und Sturzeinstellen sparen kann?
Eigentlich brauche ich ja "nur" eine vernünftige Bezugskante für den Sturz, wo ich das vernünftig abgreifen und später wieder Einmessen kann...
Alles Andere kommt ja genau so wieder zammn wies vorher war.