Irgendwie schaut das komisch aus.
Die erste Viertelumdrehung steht nach innen raus aus dem Dämpfungsring.
Danach passts super und saugend! Und ja, die Feder (GKN Spidan 49774, Ersatz für Werks-Sport) steht richtig rum...
Desweiteren ist der neue Dämpfungsring 4 24 553 sehr rissig über die ganze Oberfläche. Wahrscheinlich ist die schwarze Beschichtung eh nur zum Entformen gedacht, aber die ist porös und bröselig. Fabrikationsdatum laut Etikett 02.11.2012
Vielleicht hat ja von Euch einer nen Tipp.
EDIT: Ich sehe hier gar keinen Dämpfungsring!? [Vectra B] Aus- Einbau Federbein und Federnwechsel
Konkret meine ich dieses Bild: http://imageshack.us/f/139/06052009298.jpg/
Hat mir das Schrauberbuch vom Etzold mal wieder ein Ei gelegt? Dort ist der Ring gelistet, auch beim FOH. Habe das Auto natürlich noch nicht zerlegt. Das wollte ich eigentlich "in einem Rutsch" machen...
EDIT2: Kann denn keiner was dazu sagen? Über 50 Hits und keiner nen Hinweis?