Passi´s Vectra B *Update 12.02.2012*

das seht ihr was falsch.

ab 05.2000 hatte der x25 die D4 norm, dies ist aber nicht EURO 4 sondern nur eine erweiterte Form von D3.
X25/x30 gab es NIE mit EURO 4 Norm-......

vorher sprich im Calibra hatte der x25 die D3 Norm, und diese wurde auch bis zum Ende 1999 bebehalten, er wurde nur neu eingestuft. Aber er hätte EURO 4 nie erreichen können, da da nix an der Pereferie (Kat, AGR usw.) geändert wurde.
wie Firefly schon sagte nur die Z bzw. Y Motoren haben EURO 4, em Pascal sein x25 hatte max D4 Norm, allerdings meine ich mich zu entsinnen das es ein Vorfacelift Vectra ist, somit hat er eigentlich nur EURO 3 Norm.

Also meinnes wissens ist es so

Euro3 ist gleich D4
Euro2 ist gleich D3

Was gerne durcheinandergebracht wird.

Meine Vera Geb. 13.03.2000 ist Schadstoffarm D4 spricht Euro 3

3alles quatsch leute...

E3 is E3
D3 is D3
D4 is D4
E4 is E4

weder das eine noch das andere ist irgendwie gleich....

BTW: Um noch mehr Verwirrung in die ganze Sache zu bringen Ich habe vor mir 2 Fahrzeugscheine zu liegen.

Y16XE - Schadstoffarm D4
Z16XE - Euro 3 und D4

Lt. Motorkennbuchstabe müssten die jeweils Euro 4 haben.

kein V6 im Vectra B hat Euro 4 !

es gibt du 3 Euro 4 Motoren im b vectra und diese sind z16xe, z18xe und z22se

alle anderen haben nur Euro 3 oder D4 (mal abgesehen von den ganz ersten die teilweise nur Euro 2 oder D3 hatten

Ok, dann hat der 2.6er Euro 3(nicht D3). Ich dachte immer wegen der Vorkatgeschichte, das er 4 hat

Hier mal der Motorcode-Schlüssel:

Motorcode
Beispiel: C20LET

1. Stelle: Abgasnorm
A = Österreich
C = Euro 1
E = Euronorm
S = Schweden "A 10/11"
X = 96/69/EG, D3 / D4
Y = 98/69/EG, Euro 3
Z = 98/69/EG, Euro 4

keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse

2.- 3. Stelle: Motorgröße
x 0,1 = [Blockierte Grafik: http://vectra-abc.de/images/lexikon.gif]Hubraum in Litern

4. Stelle: Verdichtungsverhältnis
G = < 8,5 : 1
L = > 8,5 - 9,0 : 1
N = > 9,0 - 9,5 : 1
S = > 9,5 - 10,5 : 1
X = > 10,5 - 11,5 : 1
Y = >11,5 : 1

4. Stelle: D = Diesel

5./6. Stelle: Gemischsystem

E = Einzeleinspritzung
H = Direkteinspritzung
NG = Natural Gas (Erdgas)
V = Vergaser
Z = Zentraleinspritzung

darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf)

F = Fahrzeuge für Behörden
H = hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher
J = angepasste Leistung
K = Komprexaufladung
L = niedrige Leistung / Aufladung
P = Kanalabschaltung "Twinport"
R = erhöhte Leistung
T = Turboaufladung
V = Volumenmodell

1 = Familie-I-Motor

2 = Familie-II-Motor

So genu Off-Topic!
Ich will nen Diagramm sehen!

Schöner Motor! Optisch dezent verfeinert. Schöne Farbe des Auto´s. Gibt´s halt auch nicht an jeder Ecke und kommt schön gewaschen bestimmt richtig gut.
Hätte auch gerne >200PS im Vectra B.

andere räder drauf machen...

Im Falle eines Unfalles könnte auf jeden Fall mal dein Versicherungsschutz erlöschen (wenns jemand auffällt dass deine BE erloschen ist). (Genauer gesagt, deine Verischerung könnte dich in Regress nehmen. Zudem bekämst du bei einem Unfall immer eine Teilschuld, auch wenn du garnicht Schuld gewesen wärst, da keine BE)

Ohne Unfall:

Soweit ichs in Erinnerung habe: 3 Punkte, 50 € Bußgeld, 24,xx € Auslagen und ne Mängelkarte, d.h. beim TÜV vorführen. Wenn du an nen besonders "netten" Polizisten gerätst, könnte dir dieser auch das Fahrzeug an Ort und Stelle stilllegen (bei Gefahr in Verzug. Hast du ein Teilegutachten zu den Felgen ? Wenn ja, unbedingt mitnehmen, dann dürften sie dir den Wagen schonmal nicht direkt Stilllegen, sondern kriegst ne Mängelkarte... (StVZO §19)).

Kommt aber wie bei jeder Kontrolle auch auf den Polizisten an...

Ich würds nicht machen. Andere fahren aber auch jeden Tag ohne BE durch die Gegend. Musst du mit deinem eigenen Gewissen vereinbaren und im Falle dann halt die Konsequenzen tragen.

Hast denn keine andren Räder mehr ?

PS: Ist dein Motorumbau auch schon eingetragen ?

kommt ja drauf an was er macht...springt er schlecht an obwohl er dreht oder quält er sich auch schon?

Wann tritt das start Problem vorwiegent auf?

Wenn er kalt ist oder warm oder bei beiden Betriebszuständen?
Die Batterie wird wohl ok sein so weit ich mich erinnern kann lernst du ja Mechatronike.

Er hat doch auch auf 308er Bremse umgebaut, wahrscheinlich sind momentan einfach keine anderen passenden Räder vorhanden.

Ich würde auch sagen, erstmal Batterie checken.

du hast luft in der kraftstoffleitung!

wenn er steht steigt sie nach oben und deswegen startet er schlecht!

und wie kann man das problem beheben? weil das könnte bei mir auch der fall sein.

Zitat von Passi

Wie kann ich das Beheben? Bestimmt mit diesem Ventil was so aussieht wie ein Fahrradventil?

Ich denke nicht.
Meiner Meinung nach ist das nur zum Druckprüfen und ablassen gedacht.

Solche Probleme hatte ich bei mir auch direkt nach dem Umbau auf x30.
Nach ner guten Woche war es dann weg.

MfG