F40 / Z20NET Schaltprobleme

  • Moin,


    ich habe seit Juli letzten Jahres einen 2006er GTS Turbo. Leider habe ich eigentlich die ganze Zeit schon eine schwergängige /harklige Schaltung. Besonders bei Schalten vom 1. in den 2. Gang. Von Opel gibt es da eine Anweisung, die Getriebeölmenge zu reduzieren. Das ist Anfang Dezember auch gemacht wurden. Leider ohne Erfolg.


    Was könnte das noch sein?

  • ok...das könnte man versuchen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass das soviel ausmachen soll, wenn das beim schalten teilweise so klingt, als wenn man die kupplung nicht voll durchtreten würde.

  • Zitat

    Original von doped Jam
    [...], wenn das beim schalten teilweise so klingt, als wenn man die kupplung nicht voll durchtreten würde.


    Hallo,


    ich möchte nicht den Teufel an die Wand malen, aber da kämen noch infrage:


    • Kupplung einstellen lassen
    • Schaltgestänge justieren lassen (wenn das überhaupt möglich ist .. ?( :D)
    • Synchronringe defekt :schock:



    Cya,
    Martin

  • Hallo doped


    Das MT6 ist bekannt für schlechte Schaltbarkeit bei Kälte, grade im Winter.
    Wenn es gar nicht besser wird gibts 2 relativ einfache Optionen:


    Option 1:


    Ab zum FOH und Feldabhilfe 2263 fürs F40 durchführen lassen.
    Das Getriebeöl wird dann von 3.2l auf 2.4l abgelassen.


    Option 2 (falls Option1 schon erledigt):


    Ab zum FOH und Schaltung nochmal einstellen lassen.


    Einen Defekt am Getriebe würde ich klar ausschließen, halt weil Du genau das Symptom beschreibst, für das das F40 bekannt ist.

    Gruß
    DC






    Wennst den Baum siehst, in den Du rein fährst, hast untersteuern.
    Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern


    Walter Röhrl

  • Zitat

    Original von MMGE
    [list]
    [*]Kupplung einstellen lassen
    [*]Schaltgestänge justieren lassen (wenn das überhaupt möglich ist .. ?( :D)


    1. Geht nicht.
    2. Gestänge gibts nicht.


    :zwinker:


    Das F40 ist bekannt dafür schon im Normalzustand sehr sehr hakelig zu sein.

  • ein Kumpel von mir hat auch das Problem gehabt mit dem F40 BJ.2008 23000km im kalten und manchmal auch im warmen Zustand
    Wir haben jetzt auf Arbeit die Kupplung entlüftet,kam komischerweise noch Luft mit raus aus dem Ausrücklager und dann noch die Schaltung eingestellt, hat auch nicht ganz gepasst,
    Die Gänge lassen sich jetzt besser einlegen.