Mängel am Vectra !

Nu lech ich mal los...

Ich hab meinen (Vectra B 2.0 DTI 16V) hier ( in GB) gebraucht gekauft, dazu habe ich dann die komplette Service-Geschichte bekommen...

Bj. 10/98 neu

04/99 - Windschutzscheibengummi und Grünblaue Laminierung erneuert

09/99 - Handbremse eingestellt

11/99 - Einzpritzleitung Erneuert

03/00 - Spur/Sturz eingestellt (ich denke das ist es was sie meinen mit "Geometry")

04/00 - Kofferaumschalter erneuert

12/00 - Thermoschalter erneuert (weiss nicht welcher)

02/01 - Luftmengenmesser erneuert

05/01 - Hintere Stossdämpfer erneuert und Traktionskontrollarm?

06/01 - Bremslichtschalter erneuert

11/01 - Temperatursender, Wassertemperatursonde und diverse Lämpchen erneuert

11/01 - 05/02 diverse Verschleissteile erneuert (Reifen, Leuchten, Wischblätter etc.)

07/02 - Bremszylinder erneuert & div. Leuchten im Armaturenbrett

09/02 - Ich depp kauf den Wagen, worauf ich auch gleich (zum Glück musst ich's nicht bezahlen) nochmal den Luftmengenmesser erneuern muss

Mal sehen wie's weitergeht, die Kontrollleuchte der Klimaanlage habe ich ja inzwischen wieder hinbekommen, als nächstes ist der Tankdeckelverschluss bzw. ZV dran...

Ach ja und das Trockenlegen des Kofferraums.

Aber trotzdem gefällt mir der Wagen :)) und werd weiterhin Opel bzw. Vauxhall kaufen...

Da kann ich leider auch mithalten:

V. B 2,0 DTI 135000 bis jetzt gelaufen.

Auslieferung mit immer über 10 Gramm Unwucht an allen Reifen. (peinlich für Opel!)

Leistungsverlust bei ca. 70 tKm also Luftmengenmesser neu.

8 mal die Werkstatt besucht, da die Kontrollleuchte für den Airbag aufgeleuchtet hat. letztenendes war nur der selbe Kabelbaum defect der ganz am Anfang bereits ausgetauscht wurde.

Die Anschlüsse der Sitzheizung drüchten von innen gegen die Sitzflächen.

Auspuff rappelt,

CD-Einzug im CDR500 defect,

der Schaltknauf hat sein "Holz" verloren,

beide Lendenwirbelstützen durchgebrochen, nicht vom ... und ich wiege auch nur ca. 80 Kg!

Federung vom Aschenbecher komplett aus der Verankerung gesprungen, Nichtraucher!

Windschutzscheibe 2mal gerissen, nicht durch Steinschlag!

Schlag in einer Felge, kein Wunder bei dem Tiefbett (nach innen) von den 7-Stern

Beide Scheinwerfer angelaufen

Beide Sitze wackel, was normalerweise doch nur den VW´s vorbehalten ist!

Alle diese Mängel wurden relativ schnell kostenlos behoben, doch ärgert es mich, dass immer nur die Symtome beseitigt werden aber nie die Ursache.

jetzt war bei 120000 Km ie Servopunpe hinüber, da durfte ich über 600 € zuzahlen und ich habe das Gefühl, der Wagen zieht wieder nicht richtig durch. Ist wieder mal der Luftmengenmesser kaputt? Bin mal gespannt wie teuer das wird.

Außerdem schafft der Wagen niemals die angegebene Höchstgeschwuindigkeit von reellen 195 Kmh. Das kann mann ganz leicht herausfinden, wenn man bei Höchstgeschwindikkeit die Durchschnittsgeschwindigkeit auf null stellt. der erste Wert der angezeigt wird müsste ja relativ genau sein. Lt. Tacho schaffe ich 190 lt BK habe ich aber nuch höchstens 185 auf der Uhr. Die Scheinwerfer laufen auch wieder an.

Trotzdem halte ich den Vectra für ein gutes Auto.
Komisch oder bescheuert?
Ich weiß es nicht.

Gruß
Sven

Hi,

nur zur Anmerkung, mein Freundlicher hat mir gesagt das das mit dem Luftmengenmesser "normal" sei, den kann man ungefähr alle 40.000Km auswechseln, meinte aber das die "neuen" jetzt länger halten sollten.

Tankdeckel funzt wieder war der Servo, Wackelkontakt, muss man ersetzen da verschweisst (und 35 Euro wech)...

Kofferraum ist nun auch wieder Trocken, nach 3 Wochen probieren (sprich suchen) es waren mehrere Stellen, die Schweissnähte im Dach, Seitenscheiben hinten, Irgendwo von der Stossstange, diverse Löcher von der Anhängerkupplung (die ja nicht mehr da ist ), hab ich nun von meinem Freundlichen machen lassen weil ich die Nase voll hatte.

Tja, der Wagen war zwei Tage dort und ich bin wieder 160 Euro ärmer....

Nu hoff ich das Ruh ist für die nächsten paar Monate... :baby:

Aber, alles in allem, mir gefällt der Wagen einfach...

Aber das ist für mich kein Trost, wenn das ein bekanntes Problem ist, denn ich habe keine Lust, dass Opel dann noch an den eigenen Fehlern verdient!

Ist ja schön, dass die das beim neuen evtl. im Griff haben, doch das hilft mir erstmal nicht, jetzt habe ich den B und ich habe mir einen Diesel gekauft, eben damit der bei einer solchen Laufleistung länger hält.

Weiß jemand wie teuer das ist? Oder ob man das sogar selber machen kann.

Gruß
Sven

Wie teuer was ist?

Der Luftmengenmesser kostet dich ca 190 Euro, ich weiss nicht ob der in Deutschland billiger ist.

Den kannste ohne Probleme selber einbauen,das sind nur zwei Schlauchschellen.
Hab mir das Teil mal angeschaut, leider is da nix mit reparieren, da vergossen...

Ich glaube mich noch ganz schwach daran erinnern zu können, dass es eine Lufteinlassdüse (?) war.

Sitzt die im Luftmengenmesser, oder wo anders? Ist es das selbe?

Besteht dann evtl. auch, wenn, die Möglichkeit nur diese auszutauschen, sollte es an dieser liegen?

Ach ? (Hogwart), läuft deiner auch 215?
Es kann ja sein, dass der vom Sven (Webmaster) auch nur gut eingefahren ist. Es kann in der Endgeschwindikkeit ja bestimmt auch mal Unterschiede geben, von Auto zu Auto.
Vielleicht habe ich ja nur eine Krücke erwischt.

Ich hatte zwar auch mal 210 drauf und sogar fast Tachoende, das war aber auf der A2 kurz vor Hannover, da ist es auch etwas abschüssig.

Jetzt würde ich aber kaum noch an reelle 190 kratzen.

Hmm...

Das mit den 215 wuerd ich auch gerne mal ausprobieren, nur moecht ich hier nicht meinen lappen abgeben muessen, da generell hier die Hoechstgeschwindigkeit bei 118km/h liegt. Gut man faehrt schon mal etwas schneller wenn alles "frei" ist aber 215 lieber nich...
Das werd ich vielleicht mal probieren wenn ich wieder nach Deutschland komme (und die Frau nicht neben mir sitzt )

Aber ansonsten ein fehlerhafter Luftmengenmesser kann sich schon als Leistungsverlust bemerkbar machen. Bei mir wars so eine Art Schaukeln wenn ich beschleunigt habe, hab das Teil ausgetauscht, ruh war...

Soweit ich weiss muss man das Ding komplett austauschen

Schau dir aber auch nochmal deinen Luftfilter selber an, du glaubst gar nicht wie schnell der (besonders jetzt im Herbst) verdreckt ist.

Tja, dann heißt es wohl mal, für die nächste Reperatur sparen.

Ich hoffe nur, das ich das noch selber hinbekomme.
Danke für Euer feedback.

Gruß
Sven