Extrem hoher Verbrauch

Hallo,

habe ein Problem mein Vectra V6 (X25XE) hat einen ectrem hohen Verbrauch, eine Tankfüllung 60 Liter reicht gerade mal für ~300km, d.h. 20 Liter auf 100km. Mein MID zeigt einen Durchschnittsverbrauch von ~9,5 Liter an.
Reichweite ist bei vollem Tank bei knapp 700km.

Der Wert des Bordcomputers kann doch niemals stimmen.

Woran kann es liegen das ein realer Wert von ~20 Liter auf 100km verbraucht wird (bei normaler Fahrweise), der BC aber 9,5 Liter anzeigt, was bei meiner Fahrweise (eher gediegen) normal wäre!?

Wie siehts denn mit deinem Luftfilter aus? ist der verdreckt?
Kann auch an der LMM liegen das du dann ein fetteres Benzin/Luft gemisch hast.

wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl bei Warmen motor?
wie siehts mit den Zündkerzen aus? alt/neu?

Schonmal den Kraftstofffilter getauscht?
Das sind solche Facktoren die zu einem hohen Spritverbrauch führen könnten.

versuch mal dein Steuergerät zu Reseten also Masseanschluss der Batterie für ca.10 min. abnehmen.

MFG Hotweel

also wenn du resetest, dann komplett abklemmen! niemals nur den masse abnehmen. das kann tötlich sein für die komponenten (gemeinsame bildung einer masse durch gruppenschaltung). immer erst den + dann den minus abklemmen.

deine lambdasonde könnte ein problem haben. würde aber angezeigt.

deine zündkerzen müsten bei falscher gemischbildung, russig und kohleartig aussehen. verstellte zündung könnte auch sein.

wann hatte der die letzte inspektion? also reseten der des STGR bringt häufig was. allerdings sollteste nicht zulange fackeln, da falsche gemische schnell den motor verkoken, den kat runieren und weitere schäden anrichten durch evtl falsche gemische.
ein falsches gemisch, kannste aber im normalfall beim fahren spühren. leistungsverluste, ruckeln etc.

mach nen sportluftfilter rein, den spührt man schon ganz gut beim v6. neue zündkerzen von opel kaufen (nach fahrzeugschein!!!), zündkabel prüfen ob die porös sind. am einfachsten, wenn nichts zu sehen ist, ne dunkle garage (ganz dunkel..richtig düster) motorhaube auf und motor an..nachsehen ob funken aus dem kabel auf dem block oder woanders hin überspringen.

gruß
andy

Also letzte Inspektion hab ich vor ca. 500km machen lassen direkt nachm Kauf. Dabei wurde das Öl und Ölfilter gewechselt (5W/40).

Luftfilter hab selber mal angeguckt... und rein optisch sah der aus wie neu.

Die Zündkerzen werd ich mir mal anschauen...

Aber der Vectra läuft eigentlich recht gut, im Vergleich mit meinen früheren Calibra V6 ist er eindeutig stärker. Da ich Calibra Turbo gewöhnt war, dachte ich, dass ein Vectra V6 eher bescheidene Fahrleistungen hat, jedoch hat er mich positiv Überrascht und kann mir somit nicht vorstellen, dass er irgendwelche Leistungseinbußen hat durch defkte Teile.

Dann werd ich wohl mal das STG abklemmen vielleicht bringt es irgendwas wenn ich resete.

Achso und der Tabk usw muss eigentlich dicht sein, da ich den Unterboden komplett neu gemacht habe... und bei diesem Vorgang so ziemlich jede Leitung geprüft habe die ich so sehen konnte.

Verwunderlich ist halt das der BC 9,5L anzeigt und ne 60L Tankfüllung gerade mal 300km reicht.

@dizzy..

sorry hatte ich vergesen, as der v6 die woander liegen hat die kerzen. *g*

wegen dem sportluftfilter, das hat zwei dige. zum einen muß man natürlich auch selbstdiziplien haben. zum andere merkte ich schon recht deutlich, das der motor sich anders verhielt. war beim alten motor zwar auch, aber bei dem merkte ich das irgendwie doch mehr. vom verbrauch her, ist eben ne sache der fahrweise.

undichte leitungen sidn natürlich auch ne sache, würde auch erklären warum, der bc yxz sagt und die reichweite nicht dazu passt.

Ja aber ein Leck kann ich definitiv ausschließen... es war auch nie ein Tröpfchen am Boden nichts aber auch gar nichts!

@dizzy

Ja ich habe ihn erst seit ca. 500km, als ich ihn gekauft habe habe ich naürlich alles getestet, d.h. auch Vollgas gegeben Autobahn usw...

Als der Tank leer war habe ich ihn VOLL getankt (waren ca. 59L, der BC hatte noch Reichweite 19km angzeigt vorm tanken, nachem tanken 698km).

Damals hat der BC 9,7L Durchschnitt angzeigt. Hab dann am Tacho und am BC resetet. Durchschnittsverbrauch nach Vebrauch des gesamten Tanks waren 9,5L aber nur eine Laufleitung von ~300km.... somit ne Rechnung fürn Arsch!

Im Moment habe ich an der Tankuhr die Nadel genau an dem Strich über dem roten! Reichweite 178km, Durchschnittsverbrauch 9,8L....

also Sprit usw... riecht man nich....

Hab das STG nun mal resetet.... 1std + und - von der Batterie abgehängt. Verbrauch liegt jetzt im Durschnitt bei 10,5Lwerd ihn jetzt nochmal Volltanken und gucken ob BC und tatsächlicher Verbrauch übereinstimmen!

fahr den 100km und tank nach...mal sehen was dann geht

Wenn Du Hilfe brauchst, dann beantworte doch auch mal alle bereits gestellten Fragen, wie die von Hotweel z.B.:

Wie hoch ist deine Leerlaufdrehzahl, wenn der Motor warm ist?

Sollte die oberhalb von ca. 750 liegen, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Kühlmittelsensor defekt oder wie bei mir nur der dazugehörige Stecker oxidiert ist. Da hatte ich laut BC auch ein Durschnittsverbrauch von etwa 9,5 Liter, bin aber dennoch nur knapp über 300km gekommen!
(Das Steuergerät dachte die ganze Zeit, der Motor ist kalt und hat entsprechend fett gemischt).

Das Teil mit Kontaktspray bearbeitet und siehe da, ich komme wieder auf über 650km.

Greetz Olaf

wo sitzt das Teil bei meinem V6?

Also Leerlaudrehzahl liegt bei ca. 600-700U/min bei warmen Motor... also geschätzt da man es bei der anlaogen Anzeige sehr schlecht definieren kann. Jedenfalls liegt der DZM knapp über 500U/min und zuckelt (geht auf und ab so ca. 50 U/min) ab und zu ganz leicht!?

Der Kühlmittelsensor sieht eigentlich ganz gut aus soweit ich das als Ottonormalbürger sehe.