Hallo Freunde.
Da es nun auf den Wionter zugeht möchte ich mal wieder alle Funktionen im Wagen haben.
Seit kurzer Zeit hab ich festgestellt, dass bei mir wohl sowohl TC (heute durch kurzes Vollgas und Reifen durchdrehenlassen getestet) und wohl auch mein ABS (noch nicht getestet aber letztens bei Bremsung mit blockierten Reifen gerutscht) nicht mehr agieren.
Woran kann das liegen, hat das einen Zusammenhang oder nichts miteinander zu tun?
Wäre super, wenn einer eine Idee hätte, was ich probieren könnte.
MfG
Frank
ABS und TC
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- [Vectra B]
- gas-vectra
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Hallo
Es kommt auf die gefahrene Geschwindigkeit an.
ALso wenn du zulangsam bist dann geht das ABS aus aber wir reden heir von unter 20km/h.TC ---> Naja also ein kurzes Pfeifen und dann ein deutliches nachlassen der Motorleistung das wäre die normale funktion.
alles andere mußt du mal die Sicherungen durchschauen.
wenn da alles ok ist dann man den fehelerspeicer auslesen lassem beim FOHcu
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Dann müßten doch aber die Kontroll lampen leuchten wenns nicht geht.
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Moin
die sollten leuchten wenn es nicht geht, aber wenn die sicherung durchgebrannt ist von ABS oder TC dann bin ich mir nicht ganz sicher ob da noch was leuchtet.
cu
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Fahr mal aufn staubigen Feldweg und latsch mal bei Tempo50 auf die Bremse. Kriegst Du eine Fußsohlenmassage durch Dein Bremspedal, ist alles OK. (Hören wirsts auf Schotter eher weniger...
Und die TC-Kontrollleuchte blinkt auf, wenn das TC grad am regeln ist, wenn ich mich nicht irre.
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Also wenn das TC nix macht, frag mal Deinen Fehlerspeicher.
Wenn der nix weiß: Gibts ne Möglichkeit, (mittem Tech1) versehentlich im Steuergerät die TC zu deaktivieren?Arbeiten aus dem Stand sollte das TC schon, dafür isses ja gemacht.
(PS: Den Feldweg habe ich nur erwähnt, weil Du so etwas länger an Deinen Reifen hast, als auf Asphalt. Siehe auch Dein letztes Posting
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Hallo,
leuchten den die Kontrolllampen für ABS und TC, wenn du die Zündung aktivierst?
Die Lampe für das ABS müsste leuchten und im Normalfall nach kurzer Zeit wieder erlischen,
da das System einen Selbsttest durchführt. TC habe ich leider nicht, dazu müssten sich die anderen nochmal
melden.
Evtl. funktionieren die Lämpchen im Tacho nicht richtig und es ist doch ein Fehler gespeichert?!?Edit:
Evtl. kannst du den Fehler selbst auslesen, wenn du einen Vorfacelift hast. Wie's geht,
wird in dem 2. beitrag von DamienV6 in diesem Thread beschrieben.
Leider weiss ich nicht, welche Pins du brücken müsstest, da ich das nur vom A weiß, dazu müsste bitte ein B-Fahrer nachschauen.Cya,
Martin. -
Zitat
Original von gas-vectra
Kann es bei der TC auch an dem Schalter liegen? Normal kann man damit ja die TC deaktivieren, aber da tut sich nichts, da sollte ja eigentlich die Lampe angehen...Hallo,
das habe ich erst jetzt bewusst gelesen. Da bleibt dir nichts anderes übrig als zum FOH zu fahren.
Sicherung für die TC ist in Ordnung?Cya,
Martin. -
ich hab das drama jetzt auch komplett. Anfangs ging es noch weg wenn man den Motor nochmal ausgemacht hat und dann wieder gestartet hat aber nun gehen die Lichterchen garnimmer aus . Es funktioniert auch beides nicht mehr . Also weder TC noch ABS springt im passenden moment ein. Sicherung ist auch ok.
Kann das evtl mit nem ABS Sensor zusammen hängen oder der Elektronik in der Radnabe hinter dem Fettdeckel ? Da ist es bei mir auf einer Seite sehr rostig unter dem Deckel ... -
lang lang ists her...
Da die Leuchten bei mir ja sporadisch immerwieder mal angingen zuletzt aber garnimmer ausgingen und ich quasi ohne ABS und TC rumfuhr musste da ja endlich mal was getan werden.
Allerdings muß ich dazu sagen das Opel den Fehler nicht auslesen konnte und so niemand wusste warum die beiden Leuchten an waren...
Und mal auf Verdacht irgendwelche sauteuren Teile tauschen ist net nur mühseelig sondern auch teuer ohne jeglichen Anhaltspunkt.Nuja ich hatte zudem jetzt nen defektes Radlager hinten links.
Das Ersatzteil sprich Radlager mit Radnabe und ABS Sensor habe ich Freitag abend bestellt und heute morgen erhalten und dann auch direkt verbaut. Und siehe da, das Auto fährt sich wieder fein und ist vor allem wieder schön ruhig. Zumindest an den Rädern
Und das schönste ist, die Leuchten sind wieder aus und ABS sowie TC gehen wieder bestens.
Zwei Fliegen mit einer Klappe oder wie war das ?
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Warum denn nicht ?
In der Radnabe sitzt doch ein ABS Sensor. Wenn der hinüber ist dann ist ein Fehler im ABS System und das dingen spielt verrückt bzw geht auf "Störung" und die Lämpchen gehn an und das System wird abgeschaltet.
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Zitat
Original von gas-vectra
Hmm, aber das kann doch nicht miteinander zusammenhängen, oder?Klar. Die TC vergleicht die Raddrehzahlen der VA mit denen der HA und ermittelt so den Schlupf vorne. Wenn irgendwo nen Sensor hinüber ist, kann das System nicht rechnen und lässt das Lämpchen aufleuchten.