Eure Leistungssteigerung???

Zitat

Original von Silver Arrow
Hi,

ich hab Phase 3 von MANTZEL und das DBilas Saugrohr.
Hab jetzt 179,7PS und 181NM.
Demnächst folgt das Turbo-Kit von DBilas womit ich dann ca. 260PS und 300NM haben werde!

Hallo,

ich fahr das Turbokit nun schon seit etwas mehr als 1 Jahr.

Hab damit 250PS und 320NM Drehmoment bei 0,8Bar Ladedruck.

Vor 2 Monaten kam noch eine Landirenzo "Omegas" Autogasanlage dazu!

Anbei ein LeistungsDiagramm.

[Blockierte Grafik: http://img169.imageshack.us/img169/529/meinermitturbo08barberahp3.th.jpg]

Hatte nen X18XE mit

- Irmscher Fächer
- Remus ab Kat
- Software vom X20XEV

Mittlerweile umgebaut auf Y22XE

Läuft tadellos und spürbar mehr Drehmoment , ein Unterschied wie Tag & Nacht!

Leider bisher immer noch auf keinem Prüfstand gewesen , interessiert mich aber auch nur bedingt.

z.zt. noch die serienmäßigen 125 ps u 280 nm...

ab 10.5. dann ca 145-160ps und 360-405nm... (werte sind erfahrungsberichte von anderen, die den 2.2er dti im astra g gechippt haben)

Zitat

Original von Maverick_ger
ich frag mich nur..ob die getriebe das auch so verpacken

Hey Andy, klar warum sollten die das nicht abkönnen ? Ist doch nicht der erste mit so einer Leistungssteigerung. Aber mit dem Risiko muss jeder selber leben

Mfg Tino

125nm mehr nur durchn chip, da wurde doch selbst mit serienstreuung noch mehr gemacht.

So Serie 195PS
Danke MV6 Spender wird er auf ca 220 geschätzt.

Naja, schätzen kann man ja viel.....

Zitat

Original von schladdi
Naja, schätzen kann man ja viel.....

Ich sach nur eins :

<------ Alles Serie und nur rote Kombis gell schladdi

z22se

le5 ansaugbrücke, eds phase1, vorkat raus, luftfilter und ansuagrohr überarbeitet, ne dbilias fächer, gruppe a... sollten bissl was über 170ps sein...

nen echten prüfstandslauf wirds wohl mit nem neuen krümmer und sportkat geben1

Zitat

e5 ansaugbrücke

????????????????????????

hsste nen bild v motorraum?

Zitat

Original von FKL666
Hatte nen X18XE mit

- Irmscher Fächer
- Remus ab Kat
- Software vom X20XEV

Mittlerweile umgebaut auf Y22XE

Seit nem halben Jahr fahre ich mit nem Getriebe vom Diesel. Geniale Verbindung, extrem schaltfaules Fahren bei niedrigen Drehzahlen möglich & genug Kraft ab Leerlauf.

@murry ich kann heut nachmittag ma nen bild machen, wenn ichs net vergess

hmm dann poste ich auch mal.

Serie X16XEL mit 100 PS

jetzt C20XE mit 150 PS

davor war am C20XE auch einiges gemacht, Nocken 276 ° Kopfbearbeitung, abgasanlage, Chip, Ansaugklappe bearbeitet usw... hatte ich 170 PS am Prüfstand...

Allerdings wieder die Nocken usw ausgebaut... fährst sich so alltagstauglicher..

-dbilas flowmaster
-dbilas fächer
-dbilas nockwellen (sind grad zum umschleifen)
-dbilas einzelabstimmung (wenns fertig ist)
-bastuk sport schwungscheibe
-edelstahl ansaugrohr (muss noch angpasst werden)
-vorkat kommt auch noch raus
-dukatenscheisser der mir den rest bezahlt

Zitat

Original von Murry666
-dbilas flowmaster
-dbilas fächer
-dbilas nockwellen (sind grad zum umschleifen)
-dbilas einzelabstimmung (wenns fertig ist)
-bastuk sport schwungscheibe
-edelstahl ansaugrohr (muss noch angpasst werden)

Alles anzeigen

Das hatte ich auch mal.. am X16XEL

sieht dann ca so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.bergi.at/jpg/150ps.jpg]

irgendwie zu lütt bergi,

aber wenn ich es richtig mit adlerauge gesehen habe ca. 50ps mehr leistung?

das reicht volkommen, war alles ok danach?!

Zitat

Original von Murry666
ca. 50ps mehr leistung?

Jep

Jo ok war eigentlich alles...

allerdings sind die 150 PS erst bei 7530 u/min...

also eine Richtige Drehorgel... und auf dauer war mir das einfach zu nervig immer zurückschalten zu müssen..
daher der 2 liter umbau

aja der einbruch in der leistungskurve gegen mitte wareen die Nocken...
Dbilas wollte mir dann andere verkaufen aber so weit kam es nimmer

XEV zu XET..... 139PS zu 197PS.....

Alles Info´s findet Ihr hier....Klück mich janz hart

Gruß Frank